第126章 加油干和计划经济下的產销问题二

“第一批500辆自行车下线的消息传出去后，物资局、市供销社、各区的商贸公司，还有不少机关单位，全都盯上了这批车！”

邢厂长端起水杯喝了一口，语气满是无奈道“这些单位的领导天天往自行车厂跑，有的直接找我谈，有的托关係递话，都想把这批车拿下，还都想著以后能从咱们厂拿到最大的供货量。”

“我跟他们反覆说，这批车的分配方案，还有后续的供货计划，都得等上级部门的批示，厂里做不了主，可他们根本不听，死缠烂打。”

他说著，从口袋里掏出一叠纸条，放在桌上道：“您看，这都是各级领导批的条子，还有不少人直接给我打电话，要求走特殊指標、特殊渠道弄自行车。”

“胃口小的，就要一辆两辆，说是给单位领导用。胃口大的，开口就是十几辆、几十辆，说是给职工发福利。”

“我这边夹在中间，左右为难，批也不是，不批也不是。”

“批了，不符合规矩，还得罪其他单位。不批，这些人都是有头有脸的，以后厂里办事怕是要受刁难。”

秦放拿起桌上的条子看了看，上面有市里各局的领导，还有区里的干部，甚至还有省里一些部门的工作人员，密密麻麻写了几十张，每张都要求“优先安排”“特殊照顾”。

他眉头渐渐皱起，现在正是国家计划经济体制深化阶段，自行车作为紧俏的民用轻工產品，属二类物资管理，绝非工厂或单个单位能私自调配。

若由著各单位托关係走后门，既坏了制度，也容易落人口实，更可能影响三轮车和发动机的研发项目。

当下，秦放便拨通了工业厅宋副厅长的电话，將情况据实匯报，末了沉声道：“宋厅长，这批车是咱们石市自主造的第一批自行车，分配得合不合理，不仅关乎厂里后续生產，更关乎规矩，还得厅里牵头定个统筹方案，按规矩来。”

宋副厅长闻言当即瞭然，立刻道：“你考虑得对，这事儿绝不能乱了章法。你先让邢厂长顶住，別接任何条子、不松任何口，我立刻跟孙厅长商量，联合省物资局、市商业局定个正式的分配方案，下午就给你回话。”

掛了电话，秦放立刻叮嘱邢厂长道：“你现在就去自行车厂门口贴个通知，明確说明第一批自行车属国家计划统筹物资，分配方案由省物资局、市商业局联合制定，厂里无自主调配权，所有前来接洽的单位，一律让他们去对接市商业局的日用百货科。”

“另外，把所有收到的条子都收齐封存，后续省里来人核查时要交上去，绝不能留半点把柄。”

邢厂长如蒙大赦，立刻赶回自行车厂照办。

那一张张条子被整整齐齐锁进了厂办的保密柜，邢厂长再面对前来要车的人，只拿“按上级计划统筹”一句话回应，虽有人面露不悦，却也没人敢公然违背制度规矩，几日来围堵自行车厂的人潮，渐渐散去。

当天下午，宋副厅长的电话如期打来，告知分配方案已敲定，严格遵循民用轻工產品“优先保障民生刚需、兼顾公共事业、少量预留特供”的分配原则。

具体比例由省物资局下文明確，自行车厂只需按方案交货，后续统销、调拨均由市商业局负责。

隔日，省物资局的正式文件便送到了机械厂，方案细则清晰明了：民生刚需占60%共300辆，由市商业局调拨至各城区供销社，按户籍、工龄等条件凭票供应给一线工人、乡村干部、教师等普通市民。