“和其他大厂竞爭，也不会这么被动了。”

两人的態度，和三天前截然不同。

本质上，国资最在意的部分，並不是跟投的这笔钱，更在意国有资產是否保值增值，以及本土企业能不能真的做起来，带动就业、税收和供应链配套。

现在吉利真金白银认下50亿估值，等於给红星的估值直接做背书，国资的股权不仅没贬值，反而大幅度提升，他们自然没有反对理由。

“杨总，既然吉利认可50亿的估值，那省国资委这边，原则上也认可。”王松林补充道。

“市国资委也一样，我们同步跟投。”张启明回应。

杨浩听了两位主任的话，立马笑著回覆：“两位主任，我在这里再给国资这边交底。”

“本轮二轮融资完成后，短期內红星不会启动第三轮融资。接下来红星的核心任务，就是把钱花在刀刃上。”

“尤其是把產能提上来，现在红星绝大部分需要吉利代工，这不符合我的要求。”

“当然，技术方面也不会落下，还有產品，品牌运营都会跟上，要把红星做成自主品牌的头部玩家。”

这话一出，王松林和张启明满意点头。

他们也怕杨浩频繁融资，要么股权被稀释，要么被迫跟投，一次就算了，再来个一两次，那后面的工作还怎么做？

“好。”张启明笑著道：“市国资委这边，两亿现金，会在年底內全部到位。”

“省国资这边也是如此。”

至此，红星二轮融资基本结束。

融资后的整体估值达到50亿元，新增融资6亿元，其中吉利以2亿现金加供应链共享、渠道共建的方式持有8%股份。

海州和江海两级国资，合计出资4亿现金进行跟投，维持各自10%的持股比例。

而杨浩的个人持股比例，从首轮的80%，稀释到72%，不过依旧掌握红星的绝对控股权。

“关於这笔融资的具体用途，我跟两位主任说明。”杨浩翻开面前的规划文件。

“第一，比较急的就是西南生產基地建设，西南地区是红星品牌的重要市场，西南基地將成为西南桥头堡。”

“第二，海州新厂区二期建设，专门用来生產星光品牌乘用车型，建成完整的现代化整车四大工艺生產线。”

“第三，加码技术研发，保障1.5l发动机量產產能爬坡，加快1.5t，2.0l自吸，甚至2.0t发动机的落地研发。”

“第四，红星品牌明年五款车型的研发、营销、上市事项，包括星光首款车型的营销和上市。”

“同时预留充足的现金流，应对当前的微车价格战，以及购置税政策退坡后的市场收缩，確保红星稳稳度过行业洗牌期。”

“第五，明年启动新能源技术预研，主要集中在动力电池封装工艺研发，bms电池管理系统研发，鋰矿採集技术的预研。”

关於资金的主要去向，逐条说明。

两位主任身后懂產业链的隨行官员，听完后也纷纷点头，確认没有任何问题。

聊完资金的使用方式后，杨浩话锋一转：“两位主任，还有件事想请帮助协调下。”

“我们原计划的海州新厂区二期，只规划了五六百亩的工业用地。但现在来看，一期的800亩是综合使用，能用在產线建设上的，只有450亩。”

“如果用来生產星光h6，年產能也就在8万台左右。二期的500亩，年產能也就提升至总共16万，我认为这不够。”

“所以二期用地，我要1200亩的连片工业用地。两期用於整车生產的用地，超过1600亩，確保整车年產能达到25万台。”

1200亩的连片工业用地，在海州不算小。

但张启明和王松林听完，反而眼睛都亮了。

对地方来说，汽车產业是纳税大户，就业大户。两期土地总面积达2000亩，包含办公、研发、试车设施以及年產能25万台的生產基地。

这得带动多少上下游產业链，还能带动税收、就业和gdp增长，只要能启动，绝对是天大的政绩。

“杨总，这事你放心。”张启明立刻回应道：“1200亩的二期用地，我回去就跟市委匯报，三天之內给你准信。”

王松林也跟著补充：“海州这边的配套政策，省里也会跟上。只要基地落地，税收优惠，人才引进补贴，產业链配套扶持，全部按照省里高標准来，全力支持红星做大做强！”