歷经半个小时，重达数百斤的高性能投影物镜在数名工程师和龙门架的协助下安装到位。

隨后，一帮人上前开始了细致的检测工作。

下午，隨著长达数米的种子雷射器成功回装並完成调试，王冰他们结束了一天的工作。

而张承源就这么一个人站在外面默默地看了一整天。

第二天，张承源在研究室找到了正在画图的林宇。

张承源羡慕地看向林宇桌面上摆放的长三丙火箭模型。

“呦？老张，回来了。”抬头揉著脖子的林宇看到了张承源，开心地打起招呼。

“嗯，回来休息几天，你忙你的，我就转转。”

“还要走？”

见张承源点头，林宇也不多问，说：

“那今儿晚上，大家聚一聚。”

“好。”

5天后，凌晨，张承源带队奔赴目的地。

身在宿舍的李然听著汽车发动机的动静，开了罐啤酒，默默为张承源等人送行。

8月，沈子介向李然匯报，两台光刻机的升级工作正式完成。

同时，一款仅有1.3厘米厚的12英寸平板摆在了李然面前。

实验室內，操控著手里的平板，李然带著兴奋：

“这玩意安在车上好使吗？”

“好使，但受限於性能，且为了保证行车安全，用户自己安装第三方软体的能力被限制了。

毕竟咱们自研的45nm製程的cpu，性能也就比09年的i7-920稍强一些。

所以用的数量多了不少。”

“嗯，限制了也好。系统呢？搞得怎么样了？”

“初版系统开发的差不多了，特別是跟车机强相关的功能都搞定了，但是在跨平台这块儿还有些问题。

而且我们在android与ios上开发的应用总是会遇到一些莫名其妙的bug。

还有响应延时太久了，通过应用遥控汽车时，很容易出现危险。

有考虑过蓝牙直连，但市面上的手机並非都支持蓝牙。

而且有些手机的蓝牙部件，怎么说呢，就是个样子货，两米开外可能就断了。

所以还是得调整。”

李然放下平板：

“无论如何连接，速度都限制在5km/h以下，信號一断就剎车；还有，坡度过大或者地面不平时，就禁止操控。

追求完美没错，但受限於当前的客观条件，还是要有所取捨。

车载探测器信號优先级高於远程遥控，避免出现碰撞事故。

明年7月前这些问题解决了就行，时间还富裕。”

走在回办公室的路上，李然盘算著新车的智能化进度。

一进办公室，李然便冲郭舒顏说道：

“帮我在官网发布一则通告，內容大意是，我们的新款车型预计会在2013年8月左右发布，为了避免用户损失，我们慎重决定將於2012年12月1日零点，原则上停止凌云su7的对外销售。

当然，真要买也不拦著，面对这种购车意愿强烈的用户，让4s店的销售人员讲明利弊，以劝导为主。”

“慎重决定？”郭舒顏没好气地看向李然，“什么时候决定的？”

“三分钟前。发吧。”