没人理会被保安架出去的布鲁斯·朴。

埃隆·m看向埃尔·约翰再一次重复道：

“我討厌数字7。所有员工的id里面但凡有数字7的全部换掉。”

“埃隆，我之前警告过你的，南高丽不可信，都是一帮骗子。他们应该和印度坐一桌。”

“好了，埃尔。”埃隆·m挥手打断了埃尔·约翰的话，“伙计们，都打起精神来，12月4日，猎鹰9號將会发射ses-8，我不希望到时候再次出现这样的低级错误。”

午夜，埃尔·约翰啃著热狗找到了在工厂打地铺的埃隆·m。

“埃隆，我想我们应该重视一下这家大洋彼岸的火箭发射公司。”

硬纸板临时拼接的床並不舒服，坐臥不安的埃隆·m见到埃尔·约翰，索性站了起来。

“哪家公司？”

“联合工业。”

“联合工业？”埃隆·m有些疑惑，“为什么？”

埃尔·约翰拿出平板调出来两张照片：

“瞧瞧，埃隆，一家涉及电能源汽车和火箭领域的公司，是不是觉得很熟悉？”

听到描述，埃隆·m立马反应过来：

“tesla和spacex？不得不说这老板眼光很出色，比蓝色起源那群莽夫强多了。”

埃尔·约翰有些奇怪自家老板的脑迴路，敲了敲平板希望能引起老板的重视。

“在上午，当我意识到布鲁斯的不靠谱后，我特意查找了这家名为联合工业的资料。

公开资料显示，他们原本是一个小小的机械加工厂，但自从09年进军汽车市场后，他们爆发出了令人侧目的研发能力。

你敢想像一辆油电混合的汽车一次可以行驶1500英里吗？他们甚至在四年內，从无到有地製作了一枚火箭並成功发射。”

“多少？”埃隆·m似乎是被数字震撼到了，“我没记错的话，我们model s的续航是265英里？”

埃尔·约翰耸耸肩：

“虽然我们的model s是纯电动，与油电混合汽车比较续航並不公平，但我想你应该意识到了其中的科技含量。”

隨后，埃尔·约翰指著第二张图片：

“这是他们官网对外发布的编號为『lh-1』的火箭总装下线时候的合影照。

最中间被我框起来的两位，这个老头是cnsa的祁凯峰局长，另一个戴眼镜的是yf-100的总设计师吕潮平教授。

这说明他们背后有官方的技术扶持，想想我们和nasa。

埃隆，我们得重视他们。”

“你说得对，我们要重视这个对手。”埃隆·m看著图片出神。

突然，他指著照片中间看起来特別“呆”的吕潮平问道：

“你確定这个nerd是yf-100的总设计师？”

“那是偽装，埃隆！”

“我要在网际网路上谴责他们！”

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国庆前，李然顺利地通过名片联繫上了人在琼岛的火箭发射塔架建设项目负责人袁经理。

由於节假日繁忙实在走不开，袁经理决定在节日过后亲自带队来实地考察。

10月21日，在李然和林宇的陪同下，歷时10余天，袁经理带著队伍终於完成了对山谷的全面考察。

最后得出的结论是，能建。