但边缘场景的擬合度却反而被拉低了，过擬合和风险全藏在了测试集没覆盖的极端工况里。

而双路冗余，为了满足容错率选择了全程双路並行，但应急场景里94%的常规工况，单路推理的容错率完全可以达標，全程双路只会平白增加时延。

虽然都是一些微不足道的小点，但修改之后可能会让算法整体更上一个层次。

儘管即便不加以修改，这份算法也足可以通过初赛，王东还是在文档里留言了自己的思路。

这样也算是有团队贡献了。

在王东的社交观念里，对团队有贡献的人才能更好地融入团队。

他可不想自己被人当作空降的关係户然后被人排挤。

“这样子，应该能更快地融入团队吧...”

由於临近高铁的出发时间，王东在文档的留言板上把自己的想法思路写了个大概，就匆匆出发去高铁站了，完全忘记了署名的事情。

等到他赶到天海西站第七站台的时候，离发车仅剩下两分钟了。

好在是始发站，不然能不能上车还真得另说。

隨著復兴號缓缓启动朝著燕京高速前进，国庆假期也算是正式结束。

而大一新生们，也算是度过了自己的新手保护期，接下来迎接他们的，才是真正的考验。

王东靠在復兴號舒適的座椅上，看著窗外慵懒的黄昏，不知不觉进入了温暖的梦乡。

然而另一边燕京大学信科院的某间实验室里，卫临风已经发愁地一连好几天没有休息过了。

整个国庆假期，他全部都在这个不到三十平米的小屋里度过。

毕业生是这样的，为了毕设，你得適当地放弃自己的休息时间，这也是提前为研究生的牛马生活做准备。

毕竟研究生是没有寒暑假的。

卫临风是信科院大四的学生，虽然已经通过保研提前上岸杜凡院士的研究生，但这並不意味著接下来的日子就变得好过了。

你燕园的毕业设计可是出了名的要求高，达不到要求不能正常毕业，即便是上岸了院士的研究生，也是去不了的。

他可不想因此改变自己的人生轨跡。

所以卫临风早早地就开始准备。

本来今年的“东亚智能杯”他是不打算参加的，毕竟得到这个奖项对他没有任何帮助，除了那点奖金可能还有点用。

但没想到初赛的题目竟然和自己的毕设方向不谋而合，再加上苏瑜然学妹的邀请。

正信科院谁不知道杜凡院士是她舅舅，所以卫临风自然答应了自己未来导师外甥女的邀请。

有人帮忙一起研究自己的毕设，总比自己闭门造车强不是吗？

况且有院士做背书，自己的毕设也许能提前完事也说不定。

虽然团队里的各位都很有实力，杜凡院士也对算法適当的提出了一些建议，得到的结果通过初赛也完全没有问题。

但距离达到燕大的毕设標准，还是差了一些。

而这剩下的路，就只能靠卫临风自己了。

结果就是他整个假期都在实验室里查文献，却丝毫找不到优化的头绪。

鬼使神差的，他打开了沉寂许久的共享文档，这里面保留了算法从无到有的整个设计思路。

卫临风希望从此能找到一些灵感。

然后他就看见了一条不知道什么时候多出来的留言。