远洋航行，不论在这个年代，还是后世，都绝对称不上轻鬆的营生。

常年漂泊在茫茫大海之上，与陆地社会彻底隔绝，每日要么忙碌於繁重的体力活，要么值守在狭小的岗位上，新鲜蔬菜补给匱乏，娱乐与人际交流更是极度稀缺。

尤其是初上船的新人，既要快速適应海上的顛簸与孤寂，克服晕船、饮食单一等难题，又得爭分夺秒熟悉份內工作，摸清船上的规矩，怎么想都不轻鬆。

即便陈永进带著前世的记忆和能力，也不敢断言自己能毫无阻碍地快速適应海员的身份。

但！如果能有一位耐心的引路人，情况就截然不同了！

读万卷书不如行万里路，行万里路不如阅人无数，阅人无数不如名师指路！

至此，激动的陈永进强行压低声音，难掩亢奋道：

“您的儿子还是轮机长？！”

要知道，在海上航行过程中，由於远洋船只与社会彻底隔绝，故而每一艘船都有一套严格的等级和管理制度，仿佛自成一方小世界。

若是要將船上的职员划分为三六九等，那么位於金字塔尖、掌控全船命运的灵魂人物，便是船长、大副与轮机长。

船长自不必说，作为全船的最高领导，手握绝对的指挥权与最终决定权，一言一行都关乎著全船人员的安危与航行的成败。

大副则是甲板部的部门长，统筹管理甲板上的一切事务，货运装卸、甲板配载、水手调度，皆由他一手负责，手下管著船上最多的船员。

而轮机长，虽说在外行耳中，知名度不及船长与大副，却是实实在在的关键人物，是全船机械，动力，电气设备的技术总负责人！

船只能否正常航行、动力能否稳定输出，全靠他把控。

没有轮机长作为船只的心臟確保內部运转良好，再好的船也只是一堆无法移动的废铁。

陈永进作为新人，无论將来上船后是做水手还是轮机工，都得从最底层做起，要学的东西、要完成的任务不计其数，难免会遇到挫折与排挤。

可若是能有一位轮机长作为引路人，那情况便会天差地別！

其他新人是从零开始、摸爬滚打，而有了轮机长照料的他，无异於將军身边的亲兵，身份和待遇都將截然不同！

看著陈永进脸上的震惊，一点点转为惊喜与热切，老宋得意地一仰头，脸上写满了自豪。

年轻的时候，他在军中便是桀驁不驯、好勇斗狠的性子，谁也不服。年老之后，引以为傲的身手虽有衰退，但几个孩子，却是他最大的骄傲，也是他底气的来源。

“怎么样，小子？”

“咳咳，宋老，您看，有什么能用到小人的地方？您只管说！”

陈永进极少露出这般市侩諂媚的模样，可一想到將来能有一位轮机长作为依仗，他便忍不住搓了搓手掌，眼神里满是热切。

只是，素来沉稳正直，极少諂媚逢迎的少年，突然做出这般姿態，怎么看都有些彆扭。

老宋被他逗得哈哈大笑，不由拍著蒲扇笑骂道：

“你小子也有这种时候...”

“噗...”

一旁的李桂芳也忍不住捂住嘴，憋笑憋得肩膀发抖，好不容易才稳住神色，调侃道：

“永进，你这模样，可真不像平时的你。”

“...”

尷尬地挠挠头，见两位长辈皆是直不起腰的模样，很永进只能訕訕一笑。