威廉对一號坦克的性能並不是很在意，毕竟这只是过渡產品。

但他对於一號坦克的改装潜力比较在意，一辆坦克现在不能打不要紧，未来有足够大的改装潜力就行了。

如果说决定一辆坦克上限的是装甲+火力，那么决定一辆坦克下限的，肯定就是坦克的底盘了。

再好的坦克炮、再厚的装甲，底盘性能不行、跑不动、跑不快，越野能力差，自身娇贵容易趴窝，那它的实战能力就非常有限。

单看纸面数据，虎式坦克是一辆非常出色的坦克。

但虎式坦克的可靠性和可维护性那可真的是一言难尽，一条凳一包烟，一根履带修半天，对於虎式坦克的车组成员来说，这玩意说多了都是泪啊！

看德军的统计，虎式坦克车组一大半的时间都花在维护和保养上，真正用於作战的时间有没有一成都难说。

与之相反的是俄国人的t34，这款坦克的毛病有很多，缺乏车长指挥塔导致视野差，很容易陷入伏击。

由於苏联严重缺乏无线电通讯设备，早期的t34坦克大部分都没有加装无线电，导致坦克和坦克之间的通讯极差，只能用呆板的阵型对敌。

一旦遭到伏击，被打乱了阵型就会乱作一团，很难像德军坦克那样协同配合。

最臭名昭著的要数t34的的作业系统，变速箱的结构设计存在很大的问题，导致驾驶员在换挡的时候会面临巨大的阻力，需要用大锤使劲砸操作杆才能换挡。

但有这么多缺点，也不妨碍t34是一款好坦克。

皮实耐用，可靠性高、机动和越野能力强、能大批量生產，改装潜力也不错。

最关键的是，这东西便宜啊！

德军生產一辆虎式坦克的造价，足够苏联人生產五辆t34了！

整个苏德战爭期间，德军在坦克数量上，几乎就没有占到过便宜。

大名鼎鼎的库尔斯克会战，双方的坦克、坦克歼击车和突击炮的数量加起来超过8000辆，但德军只有不到3000辆，仅为苏军的六成不到。

而这一比例，在1943年以后，就更加悬殊了。

战爭末期，东线战场上的德军，真的可以说是被苏军的钢铁洪流淹没了。

歷史上，第三帝国的高精尖武器確实不少。

什么800毫米的古斯塔夫巨炮，什么虎式坦克、鼠式重坦、费迪南坦克歼击车、me262喷气式发动机，v系列弹道飞弹和巡航飞弹、世界上第一款空空飞弹、第一款反坦克飞弹、第一款反舰飞弹……甚至连原子弹，都是第三帝国率先开始研製的！

仙之人兮列如麻！

但没用，这些东西阻止不了帝国的覆灭。

想要靠某一款或者某几款决战兵器彻底扭转战局，是非常异想天开的幼稚想法。

吸取了第三帝国的歷史教训，威廉並不追求那种性能非常突出，但华而不实的『艺术品武器』。

他要的是那种兼顾了性能、可靠性和价格这三大要素，能大批量生產，在性能不落后甚至有一点优势的情况下，靠著数量优势堆死对方的武器！

收到皇帝的意见后，克虏伯工厂对一號坦克的底盘进行了一定的改造，在发动机、变速箱、悬掛、履带、负重轮等方面都进行了相应的升级。

改造之后的一號坦克吨位有所增加，从之前的不到6吨，上涨到了9.5吨左右，算是卡上了10吨中坦的底线了。

伴隨著吨位的增加，一號坦克有更加富足的空间能容纳更大的炮塔，能容纳三名乘员，並配备了车长独立的指挥塔。