刘向东落网之后的第二天。

省住建厅联合交通运输厅、城管局下发了一道三部门联合通知。

全省在建项目渣土运输车辆专项清查。

五个工作日內完成。

通知发到了省城三百一十六个在册工地。

三百一十五个停运配合。

剩下一个没停。

城东高铁新城项目。

总占地一百四十三亩。总投资十九亿。甲方是江北鸿盛建设集团有限公司。施工方——省建工集团第四分公司。

省建工集团的领导班子已经全体停职审查了。

但第四分公司的项目经理贺铁柱不管这些。

贺铁柱干了二十六年工地。从小工干到项目经理。见过的领导班子倒了一茬又一茬，项目照转。

他的逻辑很朴素——上面的人进去了，跟我有什么关係？我又没贪。我只管施工进度。工期每耽误一天罚五万。你让我停？行，罚款你出？

通知下来的当天，贺铁柱在项目部开了个现场会。

到场的有他手下的八个渣土车队长。

八个车队。总共六十四辆渣土车。

“接著干。有什么事我顶著。”

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贺铁柱不知道的是，他“接著干”的这个决定，在省住建厅的项目监管系统里製造了一条异常数据。

系统显示：高铁新城项目的渣土运输电子联单，在全省停运令生效后的二十四小时內，新增了一百二十三条。

这条异常数据被推送到了七楼a-17工位的审批终端上。

江默看到了。

十二月二十三日。上午九点。

江默从a-17工位上站起来。

这是他升任副厅长以来，第一次离开工位去现场。

他从帆布袋里取出一样东西。不是游標卡尺。是一本蓝色封皮的小册子。

《建设工程施工现场安全检查標准》jgj59-2011。

他把小册子放进帆布袋。又往里面加了三样工具。

雷射测距仪。

钢捲尺。

还有一个新买的——可携式地磅校准器。

採购发票编號pu-2024-1291。正规渠道。已入帐。

然后他拿起桌上的座机。拨了一个號码。

“老马。”

“到！”

后勤处老马的回应速度堪比条件反射弧最短的脊髓反射。

“我需要一辆公务用车。目的地：城东高铁新城项目工地。用途：建设工程施工现场安全检查。用车审批单我已经填好，放在a-17工位左手边第二层文件架。请在十分钟內安排车辆。”

老马掛了电话。

他蹲在后勤处走廊里，对旁边的小刘说了一句。

“江厅长要出门。”

小刘的脸白了一度。

“去哪？”

“工地。”

小刘的脸又白了一度。

“哪个工地？”

“高铁新城。”

小刘的脸彻底没有顏色了。

高铁新城是省建工集团的项目。省建工集团的领导班子刚被端了。项目还在强行施工。六十四辆渣土车还在跑。

江默一个人去工地查？

“要不要通知公安——”

“你觉得他会同意？”

小刘不说话了。

上次特警要给他配安保，他嫌方案页边距超標。

十五分钟后。一辆灰色的公务帕萨特从住建厅大院驶出。

江默坐在副驾驶。驾驶员是后勤处的老赵。

老赵开了十七年公务车。拉过厅长、副厅长、巡视组、纪委。从来没有拉过一个副厅长去工地跟六十四辆渣土车对阵的。

车开了二十五分钟。到了城东。

高铁新城项目的入口是一扇六米宽的蓝色钢製大门。

门口没有保安亭。只有一个用钢管焊的简易棚子。里面坐著一个穿迷彩大衣的看门大爷。

江默下车。

他站在大门口。看了一眼工地的全貌。

红光。