阿拉伯海。清晨。

阿三国海军的“德里”號驱逐舰在预定阵位上漂著，舰首朝著东南方向，舰尾的白色浪花已经消散了。这是拦截线部署的第一天。

海军司令在三天前下达了正式命令——“阿三海峡航道维护费徵收行动，即日启动。”命令很简短，没有提到任何国家的名字，没有提到任何可能的衝突，没有提到任何应急预案。命令只说了一件事：收钱。

舰长放下咖啡杯，拿起对讲机。“雷达官，报告海面情况。”

雷达官的声音从扬声器里传出来。“舰长，荷姆兹海峡出口方向，有两个目標正在接近。距离六十海里，速度十二节，商船特徵。没有军舰护航。”

舰长说。“继续跟踪。通知执法小组，准备出发。”

执法小组坐在机库里，一共六个人，穿著海警的制服，戴著白色头盔，腰里別著手枪。他们的任务不是打仗，是送帐单。

小组长手里拿著一叠列印好的文件，文件抬头是“阿三国海事管理局”，標题是“航道维护费缴纳通知书”。

正文只有两行字——“贵船正在通过阿三海峡。请於二十四小时內缴纳航道维护费，標准为每桶原油两米元或等值货物。缴费方式见背面。”

背面印著一个二维码，扫码后跳转到阿三国財政部的支付页面。页面支持信用卡、借记卡、网银转帐，甚至支持加密货幣。

阿三国財政部为了这个支付页面，花了三百万美元请人设计，確保世界上任何地方的任何船只都能在三秒內完成支付。至於支付成功之后钱去了哪里，那是另一个问题。

天色更亮了一些。海面上的金色变成了蓝色，能见度超过了二十公里。德里號的雷达屏幕上，两个目標已经从六十海里接近到了四十海里。舰长拿起对讲机。

“执法小组，登艇。目標距离四十海里，速度十二节，预计两小时后相遇。”

执法小组从机库走出来，登上了一艘黑色的刚性充气艇。充气艇被吊车放到海面上，发动机点火的瞬间，艇尾喷出一团白色的烟雾。六个人，一艘艇，一个二维码，向著荷姆兹海峡出口的方向驶去。

与此同时，从荷姆兹海峡里出来的船队正在正常航行。船队由两艘油轮和一艘散货船组成，油轮吃水很深，甲板几乎与水面平齐，说明满载。

散货船的甲板上堆著货柜，顏色各异，蓝的红的绿的，在阳光下很醒目。船队排成一列纵队的，间距大约一海里，速度稳定在十二节。

船队最前面那艘油轮的驾驶室里，船长正在看航海图。他的船悬掛的是巴拿马方便旗，船籍註册在巴拿马，但船东是龙国的一家公司。

这种安排在国际航运中很常见——为了避税，为了绕过制裁，为了各种说不清道不明的原因。船长对此习以为常。

他的任务就是把油从伊国运到龙国，不管中间经过什么海峡，不管海里有什么海峡。他关心的只有一件事：安全到达。

二副指著雷达屏幕。“船长，前方十海里，有一个小目標，速度很快，正在向我们靠近。”

船长放下航海图，走到雷达屏幕前，看了一眼。目標很小，雷达反射面积不大，像是快艇或充气艇。速度大约二十五节，是普通商船的两倍多。目標是衝著他们来的，方向很直，没有偏离。

船长皱了一下眉头。“是什么船？”