隔天，林业部门的同志来到了前门机务段里。

连续热干法生产胶合板很快通过论证，正式被林业部门列为胶合板生产的标准工艺。

同时，林业部门也开始筹画胶合板的生产工作。

生产基地选在了东北。

以哈市、牡丹江为中心，改造松江胶合板厂、香坊木材等数家综合加工厂。

这里靠近小兴安岭、张广才岭林区，椴木、桦木等原料就地取材，节省运输成本。

同时森铁和松花江航运发达，便于原料运输和产品外运。

出口的胶合板产品依然借用的是海克斯科技的渠道。

仅仅是半年时间，国内的胶合板就凭借着超高的质量畅销海内外。

李爱国并没有关注这些事情。

而是把工作放在了双层巴士和小飞机的武器设计上。

闲暇的时候，跟小陈姑娘玩造娃娃的游戏，小日子美滋滋。

一个月后。

“爱国，配件全都装车了，我们这次为了能装下配件还定制了车皮。”前门机务段站场上，负责运输的同志指着车皮说道。

第一辆双层巴士跟以往一样，拆解成配件，通过港城拼装后，打上海克斯科技华兴汽车厂的标志。

然后再用红星海运的远洋货轮，送往了高卢鸡家的勒阿弗尔港。

这一次，杨继宗亲自押阵，身边还伴着女友阿黛林。

小欧这边的贵族关系特别混乱。

高卢鸡的于格十世年仅十七，为了西边一块封地，甘愿放弃伊莎贝拉之女琼，转头迎娶丈母娘伊莎贝拉。

这是女婿娶了丈母娘。

约翰牛的爱德华一世更甚，娶了玛格丽特不说，按谱系算，身为亨利三世之子的他，还是妻子的曾叔祖父。

妥妥的叔祖父娶孙女。

而阿黛林这位约翰牛公爵千金，凭着血脉里的贵族纽带，竟与高卢鸡数家名门沾亲带故，关系近得超乎想象。

没办法。

咱们这边解放后已经把屋里面扫得干干净净了，昔日王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。

小欧家那边的人还是喜欢玩王公贵族这一套。

巴士被裹上厚重帆布，一路护送到巴黎郊外的竞标停车场。

与此同时，高卢鸡本土三大车商的参赛巴士也陆续抵达，同样蒙着帆布，停在了一旁。

高卢鸡家的旅游部门的负责人和铁道部门的负责人也全都来了。

几乎同时，小美家，小欧家的各家媒体都开始造势了。

《高卢鸡电讯报》头版用醒目标题《华兴制造登陆欧洲》详细解释了华兴汽车厂的来历，并且还历数了东大铁跟高卢鸡的历史渊源。

不用问，就知道是老戴头在背后指点了。

约翰牛家的《泰晤士周刊》更直接，借阿黛林的贵族身份做文章，标题便是《公爵千金护航，东方巴士叩响欧陆之门》，隐晦点出这趟运输背后的人脉纽带。

小美家的《华尔街报》就没那么客气了，标题是《东方“组装车”挑战欧陆市场？华兴实力存疑》。

配的图片则是一堆破旧的拖拉机配件，言外之意已经毋庸置疑了。

竞标还没开始，现场的火药味就十足。

高卢鸡家也是鸡贼。

看到旅游巴士订单的争夺，引起了不少人的注意，干脆请了一大批的记者和游客前来。

一来是为高卢鸡家的旅游做广告。

另外则是防止小美家争夺订单失败会不认账。

至于东大铁，谁都知道这是个老实人家，就算是吃亏了，也不会耍赖。

声势越闹越大。

越大越闹。

最后就连街边的小报上也刊登了本次竞标的新闻。

奥黛丽是高卢鸡家香榭丽舍大道一家金融公司的职工，在这个时代属于是标准的金领了。

她平日最大的爱好就是到处旅游。

当然了，霸王龙大越野和迅猛龙跑车都是她这个阶层所买不起的。

当看到华兴汽车又推出了旅游巴士立刻来了兴致。

骑红星踏板也能到处跑，但是距离太短了。