飞行作战会议结束后，延安机场的灯火彻夜未熄。
地勤人员机械师飞行员都在忙碌著，加油，检修，装载航空炸弹以及其他弹药。
深夜11点的时候，飞行员们则重新回到会议室，核对航线与目標。
祁保谦向方文再次確认细节：“第一路太原至阳泉段，日军可能在军列上安装防空武器，你务必小心。”
方文点头，目光扫过地图上標註的公路要道：“除了铁路外，我准备对公路也进行轰炸，这样能更好地阻止太原方向日军支援。”
一旁，王栓柱正跟著邓中玉熟悉阳泉车站的据点布局，李福顺、张宝財等新飞行员围在一旁，认真记下老飞行员的作战提醒，相较於首次空战的紧张，此刻的他们多了几分沉稳。
次日，既8月25日清晨5时，天刚蒙蒙亮。
延安机场的双跑道便响起了发动机的轰鸣。
三路飞行作战编队按预定计划依次升空：
方文驾驶泰山一號，邵得庆3號机、翟孝君5號机左右伴飞，组成第一路编队，朝著太原至阳泉的公路疾驰而去；
祁保谦1號机带领2號、4號、6號、7號机及8號、9號机，直奔阳泉车站残余日军据点；
邓中玉4號机带领10號张宝財、11號赵根生等4架战机，扑向石门方向进攻娘子关的日军集结点。
第一路编队飞过黄河后，方文开启异能与雷达双重侦察，很快捕捉到太原至阳泉公路上的日军动向。
他拿起话筒呼叫左右护航战机：“3號、5號机注意，即將进入战斗区域，隨时准备作战。”
“收到！”邵得庆、翟孝君齐声回应。
二十分钟后，三架飞机出现在汉寿到阳泉之间的地带上空。
这个区域是第一批前往阳泉支援的日军，走的是公路。
在方文的异能视角观察下，可清晰了解其具体情况。
15辆运输卡车、5辆装甲车组成，鬼子士兵数量在300-400之间。
正沿著公路向狮垴山推进，车队最后四辆车还拖掛著4门山炮，显然是准备给在狮垴山交战的日军补充火炮。
方文拿起话筒。
“3號、5號机注意，下方发现日军增援车队，等我轰炸过后，你们进行补充攻击。”
“是。”两机回復，邵得庆、翟孝君两位来自精锐航空队的老飞行员对於方文是无条件信任的。
隨后，方文给轰炸机组成员下达投弹准备命令。
一分三十秒，他下令：“投弹。”
泰山一號机舱內的投弹手，立即启动了投弹设备。
投弹舱开启，10枚航空炸弹落下。
炸弹接连落下，车队被火光吞噬，后方的山炮被直接炸碎，侥倖没有被炸弹波及的日军正狼狈地向路边沟壑逃窜。
剩下的运输卡车和辆装甲车则往前冲，试图脱离轰炸区。
邵得庆、翟孝君两人操控战机俯衝而下，朝著道路两侧的日军步兵扫射。
日军装甲车见状，立刻竖起舱门机枪反击，子弹在战机机翼下呼啸而过。
战机俯衝扫射后拉起，翟孝君惊呼：“好险，我差点被击中了！”
邵得庆兴奋笑道：“和团长在一起，永远都有好运的。”
方文那也拿起话筒回覆：“我来给你们报仇，二次轰炸开始。”
两架战机飞回泰山一號双侧，方文控制轰炸机再度飞到了目標上空。
这次轰炸的是往前跑的剩余军车和装甲车。
在投弹命令下达后，轰炸机底舱门打开，落下了6枚航空炸弹。
两轮爆炸后，车队剩下的车辆已经没几辆了。
方文没有继续对剩下的日军进行空袭。
他的目標是阻止，剩下的油量和炸弹要留著对付铁路上的日军。
但给地面部队的通报是要发的。
在调转航向前，他命令通讯员发报给地面部队，告知空袭情况。
狮垴山上，129师385旅的战士们正与日军陷入拉锯，当指挥员看到电报后，高声向指战员们喊道：“同志们，我们的空军已经轰炸了太原方向的支援日军，他们的援军和远程重火力无法抵达，现在，是时候给敌人一次反击了。”
隨即，一队士兵从山后悄然而下，从小路绕道敌后发起了进攻，与此同时，山上的战士们齐声吶喊，从战壕中跃出，依託高地优势向山下日军猛攻，原本僵持的战局瞬间被打破，日军被迫向后撤退，狮垴山阵地彻底稳固。
而后，第一路空袭编队飞抵榆次-汉寿之间的铁路上空，此时，正好是日军的铁甲列车开来。
方文大声下令：“全弹投放准备。等待命令。”
全弹投放，就是接下来时间，將会把机载的所有航空炸弹投出。
对於装弹员和投弹手来说，都是非常大负荷的作战操作。
方文对此也有些担心，特別用异能观察。
两名装弹员立即开动，一位操作卸弹，一位操作移弹。
炸弹舱內，炸弹载架整个移动到投弹舱，倒放，解开固定锁，空载弹架归位，整架10枚航空炸弹放置完毕。
隨后，第二个炸弹载架移动两舱联接口，处於待放状態。
这时，飞机即將与对面驶来的铁甲列车相遇，按照投弹提前量，是最佳首弹投放时点。
方文大喊：“投弹。”
投弹员猛地拉动投弹拉杆。
10枚航空炸弹连串落下。
隨著投弹舱门关闭，投弹拉杆回位，投弹手喊了声：“装。”
旁边的两位装弹员立即操作。
又有10枚航空炸弹装上。
在机械装置出现装弹吻合提示后，装弹员大喊：“完毕。”
隨即，投弹员再度拉动投弹拉杆，进行第二轮投弹。
这就是全弹投放。
一直持续著，除非完成所有机载装弹的投放，或者方文喊停。
日军军列正在行驶。