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在地球位面的歷史上，二战爆发前夕，各海军大国其实都已经掌握了“自定深锚雷”的技术原理和生產方法，布国和丑国分別在1936年和1938年搞定了这种装备的正式服役列装。

虽然德玛尼亚人的“自定深锚雷”科技是走得最快、发展最好的，早在20年代末就搞定了。但架不住战爭爆发太晚、导致敌人也知道了这玩意儿的存在，自然会用心提防。这种武器初次大规模应用造成的突然性，也就没那么强了。

他们不知道世上有“自定深锚雷”这种存在，被奇袭时付出惨重代价也就不足为怪了。

大批的ju-88双发轰炸机，把航速从350公里短暂下降到200公里，高度也下降到了100米以下，掠过斯卡帕湾的海面。

这种姿態是非常危险的，但凡遇到一丁点布丑战斗机的截杀，就会付出惨重代价。但又偏偏不得不如此，因为高度再高、飞行速度再快的话，投下的水雷就会在触碰水面时自爆，或是直接陷入海床自爆。

所以此前德方才迟迟不敢用这招，只有今天有充足的fw-159夺取了夜间绝对制空权，才冒险放胆一试。

英勇的轰炸机飞行员们，全都按照操典严格控制好了高度和飞行速度，这才稳稳投下水雷。

海面上黑漆漆的，什么都看不见，投雷精度是完全別提了。好在这是在海湾上隨机抽奖布置，本来就不需要精度。

“噗通~噗通~”

数百枚每枚重达800公斤、装有450公斤tnt混合装药的鱼雷先后没入水中，水雷先被浮力震盪数次、稳定漂在水面上之后，雷锚內的空腔才开始自动进水，让雷锚的比重超过海水，雷锚开始下沉。

雷锚带著定深探针一直向下，直到探针撞到海床后，雷锚后面跟著的那根锚链才自动锁死，不再变长。重力拖曳著雷体往下沉5~8米，让锚雷就此停在这一固定深度。

ju-88机群投完自定深锚雷后，飞行速度更慢的he-177机群也赶到了雷场，开始有序投下磁引信沉底雷。

因为这种水雷是靠磁性引信引爆的，也就是感受周围磁场强弱的变化，在“磁场由弱转强、又由强转弱”的峰值过后瞬间自爆。

因为这种磁场变化信號就意味著“军舰靠近了水雷、隨后又远离了水雷”。这时候起爆，就能確保军舰刚好在离水雷最近的位置刚过后不久，仍然没来得及走远。

布列顛尼亚人的战斗机，虽然大部分被fw-159单翼战斗机截住了，但整个过程中也不是毫无反抗。

仍然由小规模的布国战斗机不时飞过来，对著德方轰炸机喷吐出火舌。德方轰炸机如果有自卫火力射击角度，也会不甘示弱竭力反击。

海面上的布舰防空炮也没有歇著，在发现近处有敌机活动时，它们也都会全力开火，对著空中狂射，还有很多战舰打开了防空探照灯，想要靠光束锁定敌机。

这些防空火力也零零散散击落了一些低空低速飞行的敌机，也暴露了自己的位置，让一部分胆子大的敌机儘量挑离这些反击舰炮较近的位置布雷。

血腥的防空作战持续了整整20分钟，德方机群布完所有水雷后赶紧重新提速到400公里，用除了p-26单翼战斗机以外、其他所有敌机都追不上的高速，撤离了战场。

整场空战下来，德方ju-88双发轰炸机被击落了5架，he-177四发重轰反而被击落了整整8架，加起来一共13架轰炸机损失在了这片海湾上空。

考虑到这是夜间布雷，不得不说斯卡帕湾的防空还是很严密的，可谓百足之虫死而不僵。

已经被提前如此削弱了，德方还有单翼战斗机压制和护航，布军依然击落了德方13架轰炸机。

德方出动的ju-88数量是远多於he-177的数量的，最终被击落的总数却是he-177更多，只能说四发重轰在这种相对低空的任务中实在有些笨拙，目標大又飞得慢，哪怕黑夜环境依然容易被揍下来。

要不是这次飞机实在不够用，期待在这种全家老小一波流的一锤子偷袭中多丟点雷，凯塞林也不想让he-177上的。

凯塞林已经尽力物尽其用发挥每种飞机的特长了，他也知道he-177不適合低空低速飞行，才特地让它们丟磁性水雷。

同时，磁性水雷是沉底雷，也不怕投弹高度高导致水雷一入水就扎进海底泥沙里，它本来就要沉底的。

凯塞林这样精细的分工，才让he-177今夜的损失被压到仅仅8架，否则只会更多。

……

皇家海军忙乱防空了半晌，渐渐天色也亮了，却始终没有水面舰艇被直接炸沉。