第364章 罚款10万美元

阿尔品的选择当然是需要跟隨！

只是他们仍然晚了。

吴軾在阿隆索身后1秒多的位置，换上新黄胎后出场时，前方没有赛车阻挡。

可以完全push的梅奔比在场除了红牛之外的赛车都要快得多！

仅仅这一圈，吴軾就將这点几时间追回。

等阿隆索从维修区里出来时，吴軾刚刚好通过了维修区出口。

头哥想要超越吴軾，却要面临刚刚吴軾面临的一系列头疼问题。

最重要的是，吴軾能够跟车，完全依靠的是引擎功率大幅度输出。

阿尔品的雷诺引擎可做不到这点，因而仅仅半圈就被甩掉了。

隨著解决掉头哥，吴軾前方的kimi和维特尔相对来说就没有那么复杂了。

kimi已经是退休状態，吴軾积累数圈略微试探，发现冰人並没有打算死磕，於是在第44圈等到机会，於1號弯超越。

同圈，诺里斯终於是愿意进站將脚下跑了四十多圈的黄胎换掉了。

吴軾的位置来到第八位。

可到这里，他前进的希望也就此中断了。

因为他前面是驾驶马丁的维特尔。

阿斯顿马丁用的同样是梅奔引擎，赛道的超车条件又奇差无比。

四冠王只需要保持稳定，吴軾就没有机会发起进攻了。

隨著吴軾也被困於车阵，整场比赛几乎失去了所有的看点。

实际上，今天这比赛，除了发车圈和黄旗重启圈两圈有著几个超车镜头，其余情况下，大部分车手都是留在了自己的位置上。

只能说，哪怕是吴軾在这种环境下也做不出远超期待的事情。

第57圈，赛恩斯表示勒克莱尔开得太慢了，於是两人换了个位置，由赛恩斯去追击第四名的加斯利。

可惜，直到第68圈，赛恩斯別说进攻了，连將近10秒秒差都缩小不了。

还好赛恩斯守信用，重新將位置还给了勒克莱尔。

最终，第71圈，维斯塔潘以领先汉密尔顿16.555秒的优势夺得冠军，並顺势將最快圈拿到手上。

汉密尔顿在最后关头，艰难守住了佩雷兹的进攻，两人之间的秒差仅仅1.2秒o

看来红牛轮胎管理的优势在这里异常明显。

加斯利第四位，身后两辆法拉利怎么都追不上这辆小红牛。

这再次佐证这条赛道的跟车难度不是一般的大。

维特尔守住了第7，实际上吴軾追了几圈后就放弃了，因为黄胎扛不住这样造。

kimi第九，头哥第十。

吴軾罕见的在完赛情况下没有登台子，记者们自然渴望询问下他此时的心情。

不过在墨西哥，不管是冠军还是亚军都不如佩雷兹的热度来得高。

最后几圈时，佩雷兹每次经过看台都听得到大量的喊声。

特別是佩雷兹在利用轮胎优势进攻老汉时，台上的声音仿佛浪潮，可谓是震撼人心了。

不过老汉的防守还是相当硬，结合墨西哥赛道的特性，让佩雷兹的努力无济於事。

赛后採访中，话筒还是架在了吴軾的跟前，记者询问道：“嘿吴軾，这是你今年第三次没有登上领奖台的比赛，也是全年唯一一次没有退赛却没有登上领奖台的比赛。”

吴軾听后点点头，说道：“是的，今天遇到了些状况，刘易斯的起跑很好，他快要赶上我了。

“当然这不是重点，重点是在墨西哥这里，第二排起步的车手往往可以借著尾流在1號弯拿到优势。

“很显然，ma在这里做得非常好，他抓住了机会，在第一个弯將我们超过。

“我当时只想著要尽力止损，没有注意到怎么和丹尼尔碰上了。

“重回赛道后，我已经跌落到了最后一名，在这条赛道想要超车非常困难，所以最后能够进入积分区我已经很满意了。”

记者点点头，说道：“这让ma追了你22分，还有四场比赛，你依然没有锁定世界冠军，这非常的罕见。”

“嗯，红牛的竞爭力十足，你们可以看到，在这里他们其实比我们更快，这里歷来也是属於他们的优势赛道。”

吴軾想了想，补充说道：“我们仍然需要用尽全力保障得分，我了解ma，如果给他机会，他很有可能追回积分。”

“yes，谢谢你今天贡献的精彩超车。”记者说道。

吴軾点点头，碰到了身上还有著香檳味的维斯塔潘。

“第几名？”潘子开口就问。

“第八名。”吴軾说道。

“噢，相当了不起了。”潘子有些惊讶。

“换个赛道我觉得我能追到你后面。”吴軾笑道。

“哈哈哈，下站大奖赛就换赛道了。”潘子说了个冷笑话。

吴軾回到p房，赛后总结会议不可避免的要提到他的情况。

不过不是为了指责他，说实话，今年发车这么多次，他竟然只被意外波及到1

次，实在是挺幸运的。

在屏幕上，吴軾看到了里卡多的动作，不禁摇头。

丹尼尔的黄金左脚功力依然在，可这样却会让他在扎入弯心的过程中几乎没有办法操控车辆。

毕竟前轮都锁死了，抓地力完全丧失，只有等入弯松剎车后才能够衔接后续的操作。

今天最大的意外或许是汉密尔顿起步神速，位居全场最快！

如果1號弯內线没有老汉，吴軾的操作空间会大些，虽然仍旧可能被维斯塔潘超越。

没办法，一来赛道特性如此，二来红牛的正赛真的不慢。

老汉被维斯塔潘甩开16秒，这种差距一般都是赛车性能差距导致的。

“全场下来，我们还是发现了59號赛车引擎存在隱患，下场比赛我们预计必须要更换引擎。”最后，迈克说道。

汉密尔顿看向了吴軾，隨著这站被猛猛追分，吴軾和维斯塔潘的分差已经缩小到了39.5分。

如果更换引擎，吴軾將必须想办法追回差距，不然再被追个20来分，那简直就是抽象中的抽象了。

“使用先前换下的第二套引擎继续比赛？”托托提议。

“还有四场大奖赛和一场衝刺排位赛，引擎撑不下来的。”迈克说道。

大家你看看我，我看看你，最终还是托托开口：“这事儿回去再討论。”

赛场里人多眼杂，有些消息不到最后没必要说出来。