这一套经营模式，也是区别于其他车企的鲜明特征。

因为星辰汽车每次不光研发力度惊人，在成本和售价上，也没有奔着捞补贴去，而是真正把多余的渠道费用和国补让给了消费市场。

这是一套全新的打法，甚至是跨时代的打法！

……

评论区很热闹。

“这个配置，的确牛逼啊，比今年改款的唐dm还猛得多，国产新能源真给车圈带来了不一样的改变。”

“为什么不出一个五座版本？这个尺寸，这个配置…五座不是更好吗？有时候真的搞不懂国产车企的思维。”

“叫叫叫…就知道叫！六座的车下面要五座，五座的车下面要七座，七座的车下面要四座。反正说这话的人，99.9%的又不会买！”

“噗，没绷住。”

“发布会看完了，非常感动人心，星辰汽车能一步步走到今天殊为不易，但说实话，花三十多万购买国产新能源，需要勇气，如果我有三十万，我还是会更多考虑bba这些豪华品牌。”

“星辰l7这台车，哪点比bba差了？”

“不是差不差的问题，我好不容易翻身了，不买bba，去买个国产新能源杂牌，家里人怎么看我，村里人怎么看我，老同学怎么看我？同学聚会我能不能先动筷子？吃饭鱼头还能不能朝我了？”

“还有一点，他这车屏幕太多了，后排居然还有个冰箱，就感觉跟家具城装修似的，不像正经用来开的车……”

“6，买车就为了个标，合资豪华后排加冰箱屏幕是奢侈豪华，国产车加冰箱屏幕就是多余设计，真有你们的啊！”

纷争开始了。

……

然而。

不管网上议论如何导向，星辰l7的首发声量依然越滚越大。

获得了更大范围的关注。

第二天上午，星辰集团内部得到了一个激动人心的数字。

截止上午十点，小订数量突破七千六百台，锁单数量增加到二千九百台！

小订只是完成了缴纳订金和选配。

只有确定锁单后，车辆才会正式进入生产。

所以用户在选配完后越快锁单，也就能越快提车。

在锁单时间这一块。

星辰是给了三天的考虑周期。

发布会后的一个小时迎来了一波数据冲刺期，后续则是平稳的增长了。

“许总，我们有近七成的用户选择了顶配尊享版，剩余三成选择的是高配版。”

内部互相传递着这激动人心的好消息。

仅仅过去半天时间，增长速度虽然放慢了，却也有足够的希望首日突破一万定！

关于选配这方面，其实也是在几经开会确定的结果。

32.88万的高配版本，虽然什么都给了。

却也留下了钩子。

譬如最为影响上下车体验的电动踏板，这个需要花六千元选装。

星辰l7毕竟是一台车高1800mm的大suv，以正常一米六到一米七的身高，上下车想要追求方便舒适的体验，这个配置往往不可缺少。

既然都选了电动踏板了，车内香薰与轮毂样式总得看一看吧？

入门20寸的轮毂，相当有设计感，也不丑。

但架不住21寸的两款高配轮毂，那是真帅啊！

很多车企就是把低配车的轮毂故意做丑，以此来恶心消费者，选配轮毂。

星辰选择了反向操作，入门版的轮毂可以不丑，但顶配的两款轮毂，却在疯狂做加法，搞得非常好看。

若要选配轮毂，那就又要花一万到一万二。

不同轮毂搭配的车胎也不一样。

轮毂和电动踏板都选了。

电吸门这种优雅又好用的高端功能，总得看一眼吧？

这三样一选配下来，那就和尊享版的价格差不多了！

而尊享版还有“noa高阶领航辅助”+“空气悬挂”这两个大钩子。

无论是在意配置的，还是看中技术的消费者，研究过后产生了一种感觉。

那就是购买星辰l7高配版本，看似很赚、配置很高。

给自己省了四万块钱。

可如果不上尊享版，又会感觉很亏！

因为对比下来尊享版实在太过厚道，太过完美。

21寸的大轮毂和上下电动踏板、电吸门太优雅！

许易对这个数据感到满意。

三十万以上不光对国产车是一个全新的市场，对于新能源车也是一片新天地。

根据工信部数据，国内市场三十万以上的新能源车仅有几款，分别是特斯拉，腾势500、宝马 i3……现在多了星辰l7。

销量最好的进口特斯拉，借助model3的进口订单拉低了购买门槛，每月也才一千台上下浮动。

而三十万以上能取得这个成就。

意味着星辰汽车几乎要超越原有全部的三十万新能源车份额。

当然了，这不是竞争和一口吞下。

而是强势扩张！

完全打入了燃油车阵营那种。

“说明咱们预产的尊享版配置的确做对了，工厂前期的投入没有白费。”

一大早许易和厂区通了电话。

开了早会统计各地订单数据，安排新车发运。

他们事先预生产的车型，有六成以上都是以尊享版为主。

这还是考虑到当下市场对国产品牌的认可不足。

以及三十万这个价位，的确是超出普通人购买力。

尊享版落地要超过35万，能买这种车的放在任何城市都是中高收入阶层。

谁能想到，数据出来选择尊享版的用户居然转化到了七成。

这当然是一件喜出望外的事情。

对于任何车企来说，顶配版本的利润空间都是最大的。

星辰汽车这边也是如此。

价值一万五的智驾功能，只是后台一道指令权限的事情，而电动踏板，电尾门、轮毂的生产成本比消费者想象中要低，空气悬挂是占了大头，可把其他利润迭加起来也算不得什么了。

许易同时也收到了一些关怀信息，旁敲侧击地打探星辰l7首日数据如何。

其中包括有李彬王川福等友商的“祝贺”。

当然。

主要是带着询问和打探的意图。

昨天半小时数据公开后，很多人都没睡好觉。

而到了今天，他们更加心痒难耐了！

身上好像有蚂蚁在爬。

三十万！

这可是三十万以上的市场！！

半小时都突破两千了，这一天下来，积累的订单又得多少？

难不成要破八千？

里头到底有没有水分？

星辰汽车到底有没有搞虚假宣传？

他不能直接起飞吧？

他不会真要起飞了吧？！

——

各种私人消息，电话……

许易真有点应接不暇了，不可能一个个接连回复。

干脆朋友圈发布一条公告。

“承蒙各位瞩望，心怀感激，星辰汽车将于明日12点公布首日订单数据！！”

……

(本章完)