第232章 酣畅淋漓

一种享受，一种纯粹的视觉享受。

宛若艺术！

如此轻盈又如此灵动，时而大开大合时而举重若轻，信手拈来的从容让冷冰冰毫无生气的机械流露出一种刚柔並济的融洽和圆润，语言难以描绘的美，扑面而来，震撼心灵，等反应过来的时候演变为头皮的一阵酥麻，鸡皮疙瘩从脚底板一路窜升到头顶，甚至忘记呼喊，如痴如醉地沉浸其中无法自拔。

妙，妙不可言。

在围场里，顶级车手比比皆是，每位车手都有自己独特的风格和气质，毫无疑问，陆之洲也是一样。

就是————一种享受。

一切，如此简单，閒庭信步，瀟洒自如。

然而，根本没有留下喘息空间，不等反应过来，那一抹鲜亮的法拉利红已经再次贴上赛道的外侧，以早入弯、贴弯心、晚出弯的方式连续通过五號弯六號弯，以羽箭的姿態通过直道刺入七號发卡弯。

此时，沸沸扬扬严重过热的大脑终於稍稍冷却，在纷乱和汹涌之中抓住一丝理智。

第一计时段，这是法拉利的强项，他们必须在这里牢牢把握优势，陆之洲在这里刷紫没有必要大惊小怪。

对法拉利而言，难点在於第二计时段，尤其是第三计时段。红牛在第三计时段优势明显，如果法拉利想要和红牛掰手腕，那么前面两个计时段就没有任何容错空间。

陆之洲完美驾驭第一计时段，但拒绝鬆懈，马不停蹄进入第二计时段，第一个组合弯就延续了此前的节奏，丝滑通过。

刚刚第一计时段还不明显，五號六號组合弯就能够看出来了，陆之洲正在尝试以不同方式解读赛道。

法拉利在亚斯码头的表现確实挣扎，在中低速弯迟迟找不到完美抓地力，也许在观眾视角肉眼看不出来差距，因为第三计时段全部都是弯道弯道弯道，拉不开差距，好像抓地力的差距也没有那么夸张。

然而，在f1赛场里，数字不会说谎，0.4秒的差距，这就是致命的。

如果赛车无法契合赛道，那就必须由车手来完成任务了。梅赛德斯奔驰和红牛可以选择简单模式，而他们必须通过地狱模式来弥补差距，希望能够在赛道上找到那十分之一秒，扭转法拉利的劣势。

於是，陆之洲採用稍稍不同的驾驶风格—

赛道路肩利用到极致，儘可能增大入弯角度，稍稍提前剎车点，依靠细腻精准的方向控制勾勒连续弯道的弧线，避免急剎车急送油的激烈驾驶，通过利用赛道空间的方式压榨过弯节奏，继而保证出弯速度。

一如刀尖狂舞。

剎车点再早一些再弯一些、方向再多一些再少一些，整个节奏就能够彻底打乱，这一个飞驰圈就全部废掉。

这不仅要求对赛道对赛车了如指掌，同时要求縝密细腻的驾驶严格到位，任何一丝毫釐偏差就可能葬送全部努力，和赛道、赛车相比，真正压榨到极致突破极限的是坐在驾驶座里掌握方向的那个人。

紧绷到极致的神经在微微颤抖，隨时可能绷断，简直堪比探戈—

刺激。危险。张力十足。热辣滚烫。

但是，陆之洲完全没有在思考这些，他的眼睛里大脑里只有七號弯。

这是一个发卡弯，几乎是一百八十度掉头的程度。

极限！危机！困境！

从s弯钻出来通过衔接桥樑的直道，陆之洲没有如同寻常一般寻找剎车点，而是稍稍鬆开油门调整一下，贴向右侧外线，依靠方向的控制以中等速度贴上发卡弯的弯心，横向切过赛道从外线进入內向。

此时，轻点剎车，利用拖剎的方式绕过弯心这个圆点，车身轻轻横移。

眼看著尾翼再次摇摆，那细微到毫釐之差的抓地力总是在不经意间溜走，不间断地破坏推进节奏。

这一幕，陆之洲早就已经预料到，双手牢牢抓住方向，细细感受沥青颗粒传递在轮胎之上的每一次震动，强大的g力倾泻而下死死压住胸口，几乎喘不过气来，但他的剎车和油门配合却依旧精准到毫秒。

鬆开剎车、油门一点。

摇晃的尾翼重新稳定下来，然后油门再次往前推送，徐徐注入能量的引擎推著赛车重新全速狂奔起来。

视线里可以看见，赛车在混乱和顛簸里匪夷所思地顺利通过发卡弯，进入直道，引擎能量持续释放，在一阵轰轰声响里演变为一条流线，浩浩荡荡地点亮这条大直道，速度在这里推向整条赛道的极致。

嗡嗡、嗡嗡，那高速运转的轰鸣在耳膜之上持续炸裂，以至於亲眼见证这一幕的人们指尖无法控制地颤抖起来，狂跳不止的心臟早就已经被捲入狂风暴雨里，跟隨那一抹二十二號法拉利红冲向世界的尽头。

然后，八號直角左弯、九號直角右弯扑面而来。

准確而言，两个弯角都不是严格意义的直角，而是稍稍大於九十度的锐角，但这依旧是必须剎车的中速弯。

在大直道上，速度推向极致，再必须紧急剎车进入弯道，急停急转的剧烈操作对轮胎就是狠狠的折磨。

从自由练习赛到今天排位赛q1q2，陆之洲始终採用传统方式，又意识地折磨轮胎，试图提升抓地力，为第三计时段创造机会；但效果始终没有达到预期，q3

的第一个飞驰圈也还是落后於梅赛德斯奔驰和红牛。

所以，与其一直执迷不悟地试图压榨赛车抓地力。不如接受赛车目前的状態，放弃压榨赛车的极致，从自己入手。

正如前面几个组合弯一样，陆之洲完全吃住路肩、稍稍提前剎车点，以相对高速的姿態依靠方向控制，在连续急弯之中笔走龙蛇，大开大合的行车线將赛道弯道的弧线精准到位地描绘出来，宛若泼墨画一般。

往左、往右，g力连续拉扯顛簸，世界捲入洗衣机里一般，却在离开九號弯的时候匪夷所思地抓住出弯速度一机会！

油门，推送，拽著试图脱离掌控的尾翼回到地面，贴著赛道左侧，没有停顿地进入十號拋物线左弯。

引擎，持续轰鸣；g力，铺天盖地，全身关节都在颤抖濒临散架，连续极限操控之中的速度控制已经將身体的感知力全面打开，氤盒的热浪塞住喉咙口，完全忘记呼吸，在层层叠叠的压力底下苦苦支撑。

然而，头盔底下的那双眼睛如此明亮又如此坚定，甚至可以看到嘴角上扬的弧度，亢奋和雀跃完全压抑不住。

贴著左侧出弯、丝滑流畅地徐徐贴向赛道右侧，油门一直推送徐徐推送，毫不放鬆，全油门通过亚斯码头赛道绝无仅有的第二个高速弯，顶住g力將全部顛簸和动盪甩在身后，节节攀升的速度全面炸裂。

嗡嗡—呼呼—

引擎轰鸣演变为狂风猎猎，阿拉伯神秘夜晚的绚烂从视野两端飞驰而过，让世界陷入万籟俱静之中。

“第二计时段！刷绿！”

噗通、噗通—

心臟撞击胸膛的声响，和引擎轰鸣交织缠绕在了一起，赛道上分明还有另外两辆赛车正在全力飞驰，但目光依旧忍不住紧紧跟隨二十二號赛车，如影隨形、

目不转睛，完全忘记呼吸。

经过十號拋物线弯，接下来就是地狱级別的第三计时段。

前面两个计时段一共十个弯道，第三个计时段就足足有十一个，组合弯一串接著一串，眼花繚乱、应接不暇。

这，才是真正决一死战的时刻。

剎车、方向，往左——往右一再往左，从高速弯进入组合弯的衔接，越来越嫻熟，越来越流畅，陆之洲和赛车完全融为一体，进入浑然忘我的状態，g力、

汗水、狂风全部都不再重要，只剩下他和他的sf71h。

在这一刻，他仿佛独自一人打著赤脚在烈日炎炎底下的沙漠狂奔，看不到尽头的荒漠令人头晕目眩，炎热和缺水的症状已经开始出现幻觉，似乎可以看到海市蜃楼，但他没有慌乱，只是坚守本心持续狂奔。

保持节奏，一路向北。

通过十四號直角弯之后，接下来是亚斯码头標誌性的组合弯，组成宛若北斗七星般的一个勺子形状——

十五、十六、十七、十八、十九，一共五个弯。

短促，密集，拥挤，狭窄，环环相扣。

陆之洲有一点点亢奋，但二十二號赛车展现出来的却只有冷静，杀手一般的冷静。

往右，早剎车、贴弯心、晚剎车，快速出弯。

继续往右，却没有紧急剎车，而是沿著左侧外线，贴著弯道弧顶，以拖剎的姿態轻盈掠过。

再往右，此前都是钝角、此次则是直角，剎车和方向的完美配合抱住弯心，没有任何停顿地飞快出弯贴向赛道左边外侧。

正好，方向回打修正，稍稍打直，继续顺著惯性右打，贴向赛道右侧。

往左，直角弯，早剎车、贴弯心、晚剎车，快速出弯。

再往左，从左往右將赛道宽度利用到极致，笔直笔直进入下一个弯道，拖剎、弧顶。贴著悬崖边上的白线摇摇欲坠险之又险地飞快通。

一切的一切，发生地著实太快，没有喘息时间，更没有思考空间，眼睁睁地看著二十二號赛车那一抹红色在高耸林立地站桩之间辗转腾挪，下面就是刀山火海，任何一点点偏差可能就是万箭穿心，但轻盈灵动的脚步却在危机之间翩翩起舞，掐住心尖的危机反而演变为一种肾上腺素井喷的刺激。

那一口气，吸气、再吸气，完全忘记应该吐气，心臟也跟隨著吸气的动作节节攀升，几乎就要衝破束缚飞出去，却依旧捨不得眨眼，目不转睛地注视夜幕之下那一抹绚烂而华丽的红色，引领风暴。

即使亲眼所见依旧难以置信，分明能够察觉到陆之洲驾驶方式的不同却又说不出一个所以然，只是震撼而错愕地呆愣在原地，大脑彻底宕机，世界摁下暂停。

一直到—

“维特尔！第二！”

终点线方向爆发出一阵欢呼。

剎那间，全部炸锅，集体发疯，直播间捲入风暴之中，狂跳不止的心臟炸裂开来。

塞巴斯蒂安—维特尔！

经歷英特拉格斯的爭议，身陷图圄、孤立无援，一时之间转会传闻沸沸扬扬，四届车手世界冠军的处境从来没有如此艰难过，“廉颇老矣，尚能饭否”的吐槽和攻击不绝於耳，如果法拉利丟掉今年的世界冠军，他就是罪魁祸首千古罪人。

一切爭议，蜂拥而至。

顶著难以置信的压力，维特尔也燃烧小宇宙，在q3第二个飞驰圈跑出一个完美一圈，带来小小惊喜。

不仅超越红牛双雄，甚至超越汉密尔顿刚刚第一个飞驰圈，目前暂时落后於博塔斯，占据第二位置。

难得！

考虑到法拉利在亚斯码头的挣扎，这一成绩甚至可以说是珍贵，在重重压力之中硬生生杀出一条血路。

1：35.125！

没有能够突破1分35秒大关，侧面看出法拉利和梅赛德斯奔驰赛车性能的客观差距，但维特尔確確实实捍卫自己四届车手世界冠军的风采，带来一个小小的惊喜，消息瞬间席捲整个亚斯码头。

所以，车队和车手世界冠军依旧悬而未决，梅赛德斯奔驰不一定能够轻鬆统治阿布达比强势卫冕？

一个灵感、一个可能而已，却瞬间席捲全场，没有人能够例外，一下捲入狂热。

但衝击还没有来得及沉淀，熙熙攘攘的目光已经下意识地转头看向赛道尽头陆之洲依旧在推进！

二十號弯、二十一號弯，左右纷飞的身影依旧没有停歇，就在眾人短暂震惊的时刻已经进入最后一个弯。

贴著弧顶、方向修正，油门到底，宛若红色利剑一般，瞄准心臟，笔直笔直地离弦而出。

一切欢呼一切讚嘆全部卡在喉咙里，死死盯著那一抹全力衝刺飞驰而来的光影，狠狠刺穿心臟扬长而去。

呼啸而过！只留下一抹红色的风，轻轻吹拂而过，手臂表面的鸡皮疙瘩瞬间站立起来。

下意识地，熙熙攘攘的目光全部看向大屏幕，等待著成绩的刷新，就连直播间里也暂时没有了声音。

——1：34.953。

世界，万籟俱静，一时半会居然反应不过来，这个成绩到底意味著什么？

但是，陆之洲继博塔斯之后成为今天第二个跑进1分35秒大关的车手，这件事毫无疑问。

然后，显示屏的排名终於刷新。

第一，陆之洲，1：34.953。

第二，博塔斯，1：34.956。

0.003秒的优势，陆之洲暂时超越博塔斯登顶。

“上帝！哦，上帝，上帝，上帝！”

克罗夫特简直不敢相信自己的眼睛。

“陆之洲到底完成了什么！我们到底正在见证什么！”

“亚斯码头从来都不是法拉利的赛道，以前不是，今年也同样不是。阿布达比加入f1整整十年光阴，但法拉利从来没好在亚斯码头拿到过杆位。从来没有！”

“今年也一样。梅赛德斯奔驰和红牛优势依旧明显。”

“然而！但是！”

“法拉利却决定拿出竞爭力，让竞爭对手真正意识到他们对冠军的渴望！先是维特尔，再是陆之洲，他们双双拿出匪夷所思的表现压榨出极限，陆之洲更是在极限之上寻找到了千分之三秒，力压博塔斯暂时登顶杆位。”

“这就是冠军的信念，这就是冠军的魄力。”

“哇哦！”

“陆之洲以实际行动发出宣言，来到亚斯码头，哪怕这是法拉利最不擅长的赛道，他们也依旧做好了准备，衝击冠军的准备，不惜一切代价，战斗到底。”

“现在！全部压力来到汉密尔顿身上，一切的一切都將取决於汉密尔顿！”

“卫冕冠军是否能够顶住压力发出自己的声音，在统治自由练习赛之后，继续压制住法拉利的来势汹汹。”

“汉密尔顿！最后一个弯道！衝刺！”

“他！”

“可以！”

——1：34.794。

所有嘈杂、所有喧囂、所有纷乱，全部在这一刻消失得乾乾净净。