在这个时代，世界线有所变化。

原本f-2的研究项目要在1988才启动，结果因为f-15j的合同出了问题，面对华夏空军大量服役的歼10战斗机，鬼子也需要更多新型的战斗机来维持他们心里的一点安全感，结果就是f-2项目立项比歷史上提前了四年，84年就启动研究。

之后91年原型机首飞，92年开始批量生產。

不过那个时候鬼子的经济已经严重衰弱，虽然他们的高层主观上知道补充更多的先进战斗机应对华夏的军事威胁十分重要。

但一来他们拿不出更多的军费，二来又不愿意吐出自己到手的利益，原本就有限的经费被各路佐藤专员，丰田专员全部颳了一遍，最后落到军工厂手里的自然就没有多少了。

结果就是理想吊炸天，但现实非常不理想，哪怕鬼子自己对內说f-2已经开始『全速生產』，到了如今，总共也就服役了67架。

加上原本的十几架f-15j，这些就是鬼子空自目前全部的先进战斗机了，加起来都凑不齐一百架，如果要跟华夏已经装备了上千架的歼10和歼11系列正面作战简直是自寻死路，更別提还有数量不明的歼16战斗机以及难以估算的防空飞弹。

至於剩下的那些老爷机，教练机完全不值一提。

那些飞机，如果在完全掌握制空权的情况下，执行一些对固定目標的轰炸任务或许还行，可要让那些飞机跟现代化的战斗机爭夺制空权完全就是扯淡。

可就算如此，上面下达的命令也必须要执行。

鬼子的飞行员只能带著一副苦瓜相，在確认过飞机座舱没有被焊死之后，驾驶飞机，向著华夏的方向飞去。

在白万里暗中提供的技术支持下，华夏的雷达技术也有了长足的发展，目前华夏的军用雷达不管是在探测精度还是探测距离上，都要比灯塔和毛熊最先进的雷达还要强上一筹。

鬼子的两架作为先锋的f-15j战斗机刚刚飞出本土上空，还没进入华夏的防空识別区，就已经被地面的雷达精准锁定。

华夏对鬼子的地方和监控一直没有放鬆，当收到雷达警报之后，沿海的空军基地立刻做好紧急升空准备，当確定鬼子的两架f-15j就是直奔华夏而来的时候，空军基地也收到了紧急升空命令。

两架歼10c立刻升空，迎著鬼子的f-15j飞去。

很快，双方的战机就抵达了无线电可以通讯的距离，华夏飞行员正式发出警告。

“我是华夏空军，注意！你已接近华夏领空，立即离开，否则后果自负！”

鬼子的飞行员没有回答，而是驾驶著飞机继续前进，直到看到华夏的飞机出现在肉眼可见的距离之內，飞行员开始执行自己的任务，启动了飞机上装载的照相枪，拍摄华夏飞机的照片。