第153章 中国心

时间悄然步入1965年底。

前进厂的生產一片火热，“工农8型和12型拖拉机和“4105”、“6105”柴油机的订单络经不绝，厂区里日夜灯火通明。

前进厂职工总数已经突破3千人。

为了加强管理，省厅调派更多的力量在不断加强工农的管理。

更多的大学生、技校生，被分配到这里，为加快生產和研发，提供自己的能量。

现在普通职工不仅有工农子弟和更多了一些退伍军人。

他们开始进入工厂，给工厂带来不一样的气质。

v8柴油机“8v130”的预研工作，也在车间內紧锣密鼓地进行著。

然而，一则从bj传来的消息，像一块巨石投入平静的湖面，在前进厂的核心领导层中激起了巨大的波澜。

厂党委会议室內，烟雾繚绕。

李国栋书记拿著一份刚从部里转来的文件，神色异常严肃地向陈晓克、赵振华等少数几位厂领导传达。

“同志们，国家做出了一项重大决策。”李国栋的声音低沉而有力，“为了快速解决我军重型装备运输和战略机动能力的瓶颈，经最高层批准，决定从法国贝利埃公司，引进其gch系列重型越野卡车的全套製造技术。”

听到这话，在座几人精神都是一振！贝利埃是欧洲著名的重型卡车製造商，能引进其技术，无疑是条捷径。

但李国栋接下来的话，让所有人的心都提了起来。

这是国家不需要他们研发的v8柴油机了吗？

“但是，”李国栋话锋一转，目光锐利地扫过眾人，“这次引进，和以往不同。国家外匯极其宝贵，经过反覆论证和艰苦谈判，我们最终敲定的方案是：只引进贝利埃gch卡车的底盘、驾驶室、传动系统等整车技术和生產线。至於最核心的发动机—不引进！”

“不引进？”主管生產的副厂长脱口而出，“那发动机怎么办？用国內的？哪家厂能造出匹配贝利埃这种级別重卡的发动机？”

李国栋的目光最终定格在陈晓克脸上，一字一顿地说：“部里的指示非常明確：贝利埃重卡配套的发动机，由我们前进机械厂，基於正在预研的8v130”型v8柴油机，限期攻关解决！”

会议室里瞬间安静得能听到针落地的声音。所有人都明白这意味著什么。

贝利埃gch是一款载重超过10吨、用於牵引重型火炮和飞弹的66全驱越野卡车，对发动机的动力性、可靠性、扭矩特性要求极高。

原装配套的是贝利埃自家的大排量v8柴油机，功率超过200马力。

而现在，这个堪比“心臟移植手术”的艰巨任务，落在了前进厂的肩上。

“晓克，”李国栋的语气带著前所未有的沉重，“部里领导说了，这是抄近道”与自力更生”相结合的战略。我们用贝利埃成熟的底盘，可以快速形成整车生產能力，避免在底盘调试上走弯路。但发动机必须是我们自己的中国心”！这不仅关乎一辆车，更关乎国防安全的自主可控！上级给我们的时间非常紧，只有两年！两年內，必须拿出性能达標、稳定可靠的8v130”发动机，装到国產化的贝利埃卡车上！”

压力，如山一般压了下来。

引进的贝利埃卡车，就像一副强健的“身躯”和“骨架”，而前进厂要做的，是为这副身躯注入一颗同样强健的、“中国製造”的“心臟”。如果心臟跟不上，再好的身躯也是徒劳。

散会后，陈晓克和赵振华默默回到技术科办公室。

赵振华掏出一包烟，递给陈晓克一支，自己点燃一支，深深吸了一口，才缓缓说道：“厂长，这担子——太重了。贝利埃的发动机，那是经过千锤百炼的。我们的“8v130”，连样机还没造出来————”

陈晓克站在窗前，看著窗外车间上空裊裊的白烟，目光却异常坚定：“老赵，这不完全是压力，更是机遇！天大的机遇！”

他转过身，眼中闪烁著战斗的火焰：“国家为什么敢这么做？是因为看到了我们6105”的成功，看到了我们具备攻关高端动力的能力和决心！这说明，上级对我们的信任是无价的！以前，我们搞v8，可能还只是技术储备。现在，它有了明確、紧迫、且极其重要的应用平台！贝利埃的底盘，就是我们“8v130”最好的试金石和助推器！”

他走到黑板前，飞快地画了起来：“我们有贝利埃整车的参数，这就相当於有了明確的设计目標！我们知道需要多大的扭矩、多大的功率、什么样的外特性曲线！这比我们闭门造车要清晰一万倍！接下来，我们要做的就是把8v130”的所有技术指標，全面对標、甚至超越贝利埃原装发动机！”

陈晓克的激情感染了赵振华。赵振华掐灭菸头，重重一拍桌子：“干！厂长，你说得对！这是逼著我们上梁山，也是把我们推上了快车道！我这就去组织骨干，重新梳理技术方案，一切向实战看齐！”

很快，“为国家重卡打造中国心”的战斗口號，传遍了前进厂的核心技术团队。v8柴油机的研发，从前瞻性的预研项目，一夜之间升级为关乎国家战略的生死时速攻关战。

压力化为了动力。

陈晓克知道，前进厂的命运，已经与共和国国防现代化的车轮，紧紧地绑在了一起。

他们不仅要造出一台先进的柴油机，更要为国家的钢铁长城，打造出自主可控、强劲有力的动力基石。

转过年来，来到动力实验室，v8柴油机“8v130”研製区，现在已经跟之前有了极大的不同，实验区的一角，专门开闢出的“样品分析区”內，景象堪称壮观。

这里简直是一个小型的世界v8柴油机“坟场”兼“解剖教室”。

长条桌上、工具架上，分门別类地堆满了陈晓克通过各种渠道从现代时空搜集来的、

各种型號的废旧v8发动机配件：来自美式皮卡的铸铁v8缸体、来自欧洲豪华轿车的铝合金缸盖、已经磨损的曲轴、各种形式的进气歧管、五花八门的机油泵和水泵————更重要的是，专门有两个架子，密密麻麻摆放著二十多台不同国家、不同型號的废气涡轮增压器，有的外壳已经破裂，有的叶轮严重磨损，但它们的存在本身，就是无价的宝藏。

这些来自未来的“工业考古”样本，为前进厂的研发团队打开了一扇通往广阔世界的窗户。