六月二十七，赵石起了个大早。

五点半，天还没亮透，老陈的车就已经停在楼下了。

赵石穿了一件深蓝色的夹克外套，头髮梳得一丝不苟，出门的时候手里还拎著一个鼓鼓囊囊的公文包。

秦淮茹追出来，手里拿著一条围巾：“老赵，格尔木那边冷！”

赵石摆摆手：“那边零上，用不著。”

一边说话一边推开车门就钻进去，啪的关上了门。

秦淮茹站在台阶上，望著黑色轿车慢慢驶出南长街，嘴巴张了张又合上了，什么也没说，转身回了屋。

格尔木机场一下来，高海拔的风就扑了赵石一脸。

氧气明显没北京足，北京的一切都是温吞吞灰濛濛的，而格尔木上空空气稀薄到让人脚跟发飘。

隨行的秘书递过来一罐氧气，赵石摆摆手不要，大步迎上铁道部来迎接的人。

六月二十九日，青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段全线开工。

开工典礼设在格尔木南山口车站。

高原的风猎猎地吹，把主席台上的红绸布颳得哗啦啦响。

数千名铁路建设者穿著统一的工装，黑压压地站了一大片。他们身后是望不到边的荒漠戈壁，远处是皑皑的崑崙雪山。

开工令正式下达的一瞬间，掌声、欢呼声响彻云霄，数不清的红旗在风中猎猎飘扬。

他身后的隨行干部里有一个人蹲下了身子，在南山口施工现场用工具小心翼翼地挖了一捧土，装进隨身携带的塑胶袋。

赵石后来回过头，看见那个人正踩著碎石往路基上走，一个踉蹌差点坐在地上，旁边的工友赶紧扶了一把，又一瘸一拐地继续走。

赵石摇摇头嘆了口气——这倒也是，修路的不劈山，谁劈山？他要是在四十年前也在这儿，怕是比谁都激动。

典礼还没结束，赵石就去了指挥部，什么也没寒暄，坐下来单刀直入。

“国家拿出三百三十个亿投进这条铁路，百分之七十五是国债。我现在就把话放在这——谁要是把进度耽误了，谁要是把钱错花了，我赵石不答应，国院也不会答应！”

傅部长接过话：“赵委员，您放心。这工期六年的硬骨头，我们铁道部就是啃也要把它啃下来！这里的所有工程合格率必须达到百分之百，优良率必须达到九成以上。这两项標准，一条也不能降。如果我做不到，不必等组织处分，我亲手摘帽子谢罪！”

说完他微微侧身，手指点著墙上大幅的格尔木至拉萨铁路工程平面图，从南山口到纳赤台，从五道梁到沱沱河，从唐古拉山到羊八井隧道——他把他们的计划、分段推进方案、物资调配路线、高原施工应急预案，一五一十讲给赵石听。

赵石听完点点头，问了几个问题，又提了几条具体要求。

从他走进来到他站起来离开，整整两个小时，一刻也没歇。

从指挥部出来赵石没有马上上车，沿著格尔木的路基走了一段。

“让青藏铁路早日修到拉萨，早日造福西藏各族人民。”