摩根让海联港务联繫燃油供应商和船舶保险公司，要求它们拒绝林氏订单。

两家保险公司撤回报价，沿海三座加油码头也提高结算条件。

林福没有爭抢这些渠道。

林氏物流与一家国资保险公司签下整批船舶险，燃油从外港和王家村储备库统一调入。

每条船的船检记录、船员证书和载重数据全部进入海事申报系统。

十二天后，一百艘船完成改造。

船体增设双层防撞区，货舱装上进水报警和自动排水设备。

每艘船配备卫星定位、海事电台和救生筏，船员按近海標准重新培训。

剩余七艘船留在码头承担补给与救援。

联盟的封锁仍在持续。

仓库里的货物已经积压到八百多个標准箱，出口合同的最晚交付期只剩三天。

摩根派人守在出海口，他认准林氏不敢让地方平底船进入海上航道。

只要海事部门拦船，东海湾项目评审就会重新检查林氏运输资质。

出航当天清晨，王家村各户船员来到六號码头。

一百艘江海两用船分成五列，船头刷著林氏物流编號，桅杆升起林氏旗帜。

第一批货物已经完成装载，包含宏图轴承、康盛药品和港区建设材料。

王德海站在头船甲板上，身后是王家村七十多名船老大。

“太公，过去我们给外港跑船，运价由別人定，出了货损还要自己赔。林氏收水路后，修码头，补保险，还给船员家里发保障金。”

他把船队调度印章放进林大有手里。

“从今天起，王家村一百二十七户跑船人接受林氏统一调度。太公护住我们的饭碗，我们就守住林氏的水路。”

船老大们在船员名册上签名按印。

系统提示在林霆面前弹出。

【王家村船运共同体归属度达到九十五。】

【家族產业凝聚力提升，繁荣度增加三千六百点。】

上午七点，林大有登上头船。

码头闸门开启，第一列二十艘船驶出港池。后续四列依序跟进，船距、航速和通讯频道全部统一。

岸边聚集了数千名王家村村民与林氏物流员工。

一百面林氏旗帜沿江展开，头船越过六號航標后，船队进入东海出海口，积压多日的货物朝外海转运锚地驶去。

海联港务的观察员把现场画面传给摩根。

摩根看完船队编號，抓起电话。

“地方平底船没有远洋资质，向海事局举报大规模船队闯入主航道，让巡逻艇把它们全部扣下。”

省海事指挥中心，值班调度员接到航道监测报告。

雷达屏幕上，一百个船舶信號正向出海口移动。

值班员拿起调度电话。

“东海口发现大规模不明船队，已经进入主航道，调两艘海事巡逻艇前往拦截检查。”