“各掷弹筒小组和无后坐力炮小组，准备上前攻坚！各连排自行组织半自动步枪小组提供火力掩护！”

斯图登特少將也免不了亲自微操一下战术。

德方为了空降方便，给精锐的伞兵全员装备了定製的g43短管版半自动步枪，但没有给zb-26衍生的轻机枪，也没带mg-42。

空降兵弹药补给不便，机枪很难发挥出持续火力，就靠全员半自动的火力密度，也能在相对节约弹药的情况下提供轻火力压制了。

带短管g43步枪的另一重考虑，也是为了方便人枪同降——此前空降兵如果要带毛瑟g98步枪，哪怕是短管版的，也得人枪分降，因为太长的枪伞降时很危险，万一落地时枪桿先磕到地面，那衝击力很容易把人撞骨折。

要空降机枪的话，也得人枪分降，只有手枪和衝锋鎗足够短可以人枪同降。十几年前的上一场战爭中，德方空降兵就是全员带著衝锋鎗伞降的，彻底放弃了远距离交战能力，就是专打短兵相接。

而半自动步枪的长度一般比栓动步枪短，因为半自动不追求远距离精確狙击，枪管短一点也无所谓。

伞兵版的g43半自动步枪，又在鲁路修的战前指导下，造得比普通版g43又短了数寸，代价则是精度射击的射程，从600米进一步降低到了400~500米。

枪管变短后，使用的子弹还是原来的子弹，这就导致子弹飞出枪口时，发射药的燃气推力还没释放充分，枪口火焰会比较大（因为原先子弹的发射药是按照“在管子里飞行90厘米”的时间来设计燃烧速度的，確保子弹飞90厘米后刚好彻底烧完推力用尽。现在如果变成只在管子里飞行70厘米，最后20厘米那点时间没烧完的火药就会形成枪口焰）

不过鲁路修有那么丰富的后世军迷经验，解决这种问题自然难不倒他，所以他就想到了利用这些燃烧不充分的余焰动力，来提供枪口的制退和防跳。

所有的g43伞兵版都额外加了一个枪口焰处理器，而且是下半缘略长、上半缘略短，確保子弹飞出枪膛时，尾焰气流对枪管口下侧的压力略高於上侧，也就可以阻止枪口的上跳，让后坐力更好压，更適合快速连射。

这种为了“压枪”而设计枪口制退器和消焰器的思路，原本要到未来ak普及后，世界各军事强国为了解决ak之类的突击步枪连续扫射枪口上跳的问题，才会想到，在1933年的世界绝对是黑科技。

但后世的军迷，哪怕只是打过几把吃鸡游戏或是三角洲\/塔科夫，也知道要给燃烧不完全的短管枪加防跳器\/消焰器\/制退器。

所以这玩意儿对鲁路修来说就只是隨口一个点子，伯格曼公司和dwg、毛瑟的工程师们，自然会去实现总务阁下的天才创意。

这是一种牺牲了400米外精確射击能力、但可以让400米內有效连射射速更快、开枪后后坐力回弹更快的设计。反正g43伞兵版也不指望400多米外精確狙击了，这种取捨完全是划算的。

……

“噠噠噠~噠噠噠~”

勒威克机场上的布守军营长坎通纳中校，在刚刚发现敌情之后，就立刻组织机场守军死守，用维克斯机枪火力点疯狂压制远处黑暗中的敌群。

但战斗仅仅开始了不到两分钟，他就发现了情况不对劲，虽然没有听到敌人的机枪反击声，但敌人的步枪火力怎么会如此密集，简直和泼水一样。

关键是这种火力密度虽然不如重机枪，但却比重机枪精准太多了。

从不同方向交叉射来的几十发子弹，都是往一个重点位置上招呼的，反而打得布国机枪手抬不起头来。

布国的重机枪阵地只要稍稍被压住十几秒，敌人就借著黑暗的掩护快速匍匐、猫腰衝锋，拉近距离，一般拉到两三百米外，才开始使用掷弹筒反击。

掷弹筒的精度不高，但在精锐士兵的操作下，加上冒险摸黑突进、把发射距离缩短到300米以內，就可以实现首发精確曲射命中了。

连续数座机场外围的沙袋墙火力点被端掉，坎通纳中校也急了，连忙让机场跑道四周的20毫米防空机炮群和40毫米砰砰炮转为对地扫射。

无数的曳光弹向著机场外的旷野上扫射过去，只要看到哪里有火光有开枪就往哪里扫。

但是很快，黑暗中又有一些布国人没有见过的新式火力扫了过来，正是德玛尼亚人最新服役的伞兵用无后坐力炮。

无后坐力炮的精度比掷弹筒更准，口径和威力也更大，只是弹药比较昂贵、沉重，所以伞兵带不了几发。

无后坐力炮的发射药利用效率是非常低的，一般需要普通闭膛火炮三倍的发射药重量，才能实现一样高的膛压和射程。一枚80毫米迫击炮弹的重量可能才4公斤，但80毫米无后坐力炮弹的总重量能有9公斤，属於典型的“用炮弹更重的代价换取炮本身变轻、后坐力变小”。

所以无后坐力炮最大的问题是必须省著用，精確打击，只用来拔除最关键的目標。

斯图登特的部队也是一直隱忍，直到敌人的防空炮阵地暴露了火力点位置，德方在黑暗中用无后坐力炮精准清除了这些放平的高炮，才敢让其他部队上。

隨著布国人在机场外围的防空炮阵地被伞兵英勇拔除，坎通纳中校终於慌了：

“敌人有精准爆破武器！不过不要紧这些弹药的射程不会太远，全部退到机场的塔台和坚固混凝土建筑內，依託防御工事继续死守！

敌人缺乏自动火力和重炮，机场跑道那么宽那么空旷，他们冲不过来的！探照灯给我全部打开！朝著塔台和航站楼四面扫，不要留任何视野死角！”

20毫米高炮和40毫米砰砰炮虽然好用，但作为机场防空火力，它们都有一个致命弱点，那就是防御太差了。

防空炮阵地的上方是很开阔的，只有四周有沙包墙，没法躲进混凝土碉堡。

因为防空炮需要射界开阔，如果躲进碉堡，自己倒是安全了，但还怎么打飞机呢？

防空炮这种“高攻低防”的特性，让它们在黑暗中被德方的掷弹筒和无后坐力炮纷纷拔除。布国人意识到这个问题，也就自然而然躲进了坚固的混凝土防御设施內。

布军自觉总算抓住了偷袭之敌的命门，一边死守一边给斯卡帕湾的皇家海军发电报：

“疑似德玛尼亚空降部队偷袭设得兰主岛！他们使用了某种无声的偷袭方式！落地前我们都没听到运输机或是飞艇的引擎声！目前敌人正在围攻勒威克机场。

但我们退守了航站楼和塔台，敌人只有步兵，暂时应该无法衝过跑道区和停机坪区。

请求火力增援！请求斯卡帕湾基地即刻升空对地攻击机，扫射轰炸进攻机场的敌人！请求舰队火力支援！”

斯卡帕湾的皇家海军主力舰队和配属的陆军、空军半夜接到如此急报，相关人员也是惊出一身冷汗，连忙最加急处理增援。

几分钟后斯卡帕湾机场执勤的战斗机和对地攻击机就起飞了，无数的角斗士飞机朝著100多公里外的设得兰主岛勒威克机场飞去。

海军里2艘在港外巡航执勤的主力舰，以及一些辅助舰艇，也第一时间往设得兰岛赶去。

然而，就在勒威克机场守军的电报刚发完没两分钟，一个让坎通纳中校胆寒的变故就发生了。

“营长！敌人不是只有步兵！他们有坦克！他们在坦克的掩护下衝过了停机坪和跑道！我们的机枪火力点根本压制不住他们！我们那几辆巡逻的m16防空半履带车，也被敌人的坦克炮打爆了！”

刚刚才从无线电室里钻出来的坎通纳中校，一听下属的匯报，惊得连忙拿起望远镜朝下属指示的方向看去。

“上帝！这怎么可能？他们不是靠空降来偷袭的么？空降部队怎么可能有坦克？”

机场跑道上，原本有2辆m16半履带防空车，用的是四联装12.7毫米口径m2重机枪，是丑国人援助的，也是这座机场的重要机动防空火力。布国自己並没有研发半履带车，这方面只能靠盟友的援助。

原本布军营长还指望这两辆防空车高炮放平，机动堵漏<i class=“icon icon-unie080“></i><i class=“icon icon-unie05e“></i>试图偷越的敌人，因为他知道m16半履带车有一定防御力，同时机动性也很好，敌人远距离的无后坐力炮应该瞄不准，就算瞄准了炮手也冲不到射程內对装甲车开炮。

结果，这些天杀的敌人居然有坦克！

在坦克的火力面前，作为屠步兵神器的防空半履带车当然是白白送菜了。

別说是防空半履带车，哪怕是航站楼和塔台的坚固混凝土工事，也扛不住坦克掩护下的步兵群突击啊。

很快，几枚50毫米高爆弹就在航站楼和塔台上炸开，把墙壁炸开几个洞。

那些炮弹虽然只有50毫米，却是正儿八经的身管火炮，不是掷弹筒和无后坐力炮那些短射程凑数货可比的。

炮弹非常精准，基本上是朝著守方重机枪火力点密集的点瞄的，每一炮都能精准带走几个重机枪组。

更要命的是，原本机场的跑道区和停机坪区，就是仗著地面绝对平坦开阔、完全没有掩体，让防守方不用担心敌人衝上来。

现在，敌人的步兵已经仗著坦克的掩护，跟在坦克后面逼近了。

更多的德方火力点，靠著坦克的帮助拉到了发挥距离內，掷弹筒的火力开始朝著塔台和航站楼疯狂倾泻。

“冲啊！衝上去夺取机场！掩护大部队和援军直接机降！”

精锐的伞兵如狼似虎，不计伤亡，朝著布国人死守的工事区发起了突击。

探照灯纷纷被神射手狙爆，视野受损后的布军愈发阻挡不住章法有序的衝锋，机场卫队就这样被打崩了。

布军那位中校营长本人，也被一枚50毫米的坦歼高爆弹直接命中了他所在的那个房间，把房內的人都炸死了。

斯图登特一鼓作气，杀进勒威克机场的塔台，夺取了布军遗留的无线电设备，略作调整后就向著己方发报：

“我军已夺取勒威克机场，但跑道在激战中有所受损，后续援军和物资可以直接在机场超低空通场投放，我们爭取儘快修復跑道。”