“该死，天这么黑，根本看不到弹著点，也没法修正远近。”

“俾斯麦號”的司令塔里，雷德尔中將眼看著座舰对敌人持续半齐射了四五轮、都毫无效果，也没法取得校射数据，內心不由有些焦躁。

虽然俾斯麦號打胡德这种事情，从玄学的角度来说可以说是buff叠满了，但现实世界终究要尊重科学规律。

在这种一万多码距离的夜战上，指望前几轮炮击就取得战果，完全是不现实的。

哪怕提前测向测距过了。但敌舰身位摆的角度、和观测者估算的角度稍微差那么几度，就会导致根据炮口焰距离测距的结果出现百分之几的误差。

而这个百分之几的误差，可能就会差数百码的远近。

在弹道角相对高拋的情况下，差数百码根本不可能蒙中敌人。

偏偏德玛尼亚人也不敢摸黑逼得太近才开火，那样自己也会被敌舰发现。尤其敌舰似乎並不是2艘战巡单独行动，刚才还可以看到敌军舰队里有重巡也在对著远处的机场开火炮击，既然有重巡，那就可能还有其他黑暗中沉默的轻巡、驱逐。

德舰为了追求命中率而贸然冲太近，被敌人黑暗中埋伏的护航驱逐的鱼雷暗算，那可就不值了。

“俾斯麦號”和“罗恩伯爵號”开火的同时，德方的护航重巡、轻巡其实也已经同步悄悄闪到了己方战巡的侧前方掩护，但是保持火力静默。

这些德系轻重巡的目的，就是看看敌人的轻重巡或是驱逐有没有沉不住气的、一看德战开火就往上冲。

如果布系护航驱\/巡衝锋了，它们的动静肯定会比静默中的德巡大，德巡也就能找到先敌发现、先敌拦截的优势。

夜战玩的都是心眼子，哪怕明知道远距离开火命中率不高，在敌情不明的情况下也只能先如此了。

……

雷德尔的战舰持续轰击了6轮，都是不等前一轮炮弹落地就直接打下一轮那种急速射，每25秒就能打出一轮炮弹。

因为反正也看不到弹著点，不需要等观测结果来调整下一轮的参数，那就能打多快打多快。

6轮之后，雷德尔陷入了短暂的空虚和忐忑，因为他发现，敌舰已经完全看不见了。

在被自己轰到第3轮之后，敌舰的炮口焰就已经消失，保持了静默。没有炮口焰后，自己也就看不到敌人在哪里了，反而他自己的炮口焰在持续暴露著自己的位置。

他也不知道敌舰停火是因为在旋转炮塔，还是索性在旋转船体整体掉头。

他只能按照敌舰炮口火光消失前的航向、航速继续射击，爭取最多稍稍做些微调。钓鱼勾引敌人的辅助舰艇忙中出错衝上来送死，或者挑衅敌人主炮塔转向转完后再次对自己开火，以公平一战。

“敌人有可能是在旋转主炮塔，但也有可能是直接选择了掉头——直接掉头的概率肯定更大，因为他们知道我们有准备，肯定不敢继续往北开，肯定想要儘快回斯卡帕湾。

后续盲射时，按照『胡德级』的旋转半径，预估一个较慢的向北航速，继续按原测距结果急速射，爭取能蒙一炮吧。”

雷德尔中將在短暂的飞速思索后，也判断敌人是在掉头而非单纯停火旋转主炮塔方向，便让枪炮长按照“敌舰往北速度仅有8节”的预估开火，

每一轮开炮后己方炮塔往南略转7分20秒，这样13000码的距离刚好可以每轮让弹著点比原先预估敌人18节航速时的理论弹著点南偏120码左右。

如果敌人正在转向，在未来的几分钟里，近似相当於北向航速下降了10节左右，每小时要少往北开出18000码。每25秒一轮的炮击间隔，可不就是每一轮比原先往北少开了120~130码。

至於敌舰转向过程中导致的远近变化，雷德尔也顾不上了。

反正原先就不准，也没必要调了，纯碰运气吧。

他能做的只是儘量让左右別偏，远近隨缘了。

此后数分钟“预估胡德號等舰正在转向”的时间里，德方的火炮单方面嘶吼著。

炮弹拍打在浪潮翻涌的海面上，如同一记记重锤在宣泄无能狂怒。

就在雷德尔忐忑焦躁的时候，或许是持续大量的努力试错和一点点科学的火花碰撞到了一起，雷德尔终於看到了海面上升起一团火球，但仅仅一两分钟后就被遮住了。

“命中了？打中哪里了？敌人著火了，但是火团还在往南！他们果然掉头了！”

“瞄著那个火球继续打！”

……

同一时刻，“胡德號”的舰桥里，兰斯洛特.霍兰少將也是神经陡然紧绷起来。

战舰的震动让他心中微微一惊，连忙通过舰內通话器质问损管：“敌舰命中了哪里？匯报损失情况！”

“右舷副炮位遭到来自后方的攻击，两座双联装102毫米高炮被炸毁，炮位上已装填的炮弹也发生了殉爆，大约有十几发中小口径炮弹，高炮后面堆放的水上飞机、救生艇和吊车也被波及。”

“胡德级”的防御是很弱的，本位面的该级舰因为“早產”，在1918年就被逼著服役，所以没时间大改设计吸取卑尔根大海战的教训，导致后续现代化改造的升级空间也非常受限。它们一辈子都只能顶著8吋厚的舷侧主装，防护也就比已故的“声望”强了一点点。

以如此孱弱的防御，但凡主装被380级別的重炮直接命中核心区，是绝对能彻底撕开装甲带並且炸进动力舱的。

不过也亏了霍兰少將运气好，他的船是在转向转到一半的时候，船尾对敌时中的弹，因为炮弹是从屁股方向射来、炸在右舷的，所以哪怕彻底穿透了，也就只是从船的右边过穿而过，其轨跡不可能打进动力舱。

这才导致两座双联装102高炮被直接一穿二全炸，殉爆的炮弹还炸坏了一些上层设施，造成了短时间的火灾。

从某种角度说，这也证明雷德尔的黑夜瞄准、左右方向角瞄得非常准，后续对敌舰转向的航速预估也非常准，这才能在敌舰停火后两三分钟，依然预瞄到了敌舰所在的左右方向。

只是他的远近测距有点误差，一开始“抬枪”抬得稍微高了一丟丟，始终打不中。

霍兰往远端转向的时候，一来双方距离拉大、消弭了一部分误差；

二来“胡德號”刚刚转到屁股对著“俾斯麦”、船体在远近方向上覆盖的长度足有200多米。比原先以船宽的30多米对敌，远近误差容错率足足提升了七八倍，导致原本瞄远了100多米的炮弹，在敌船竖过来的时候也能蒙到一炮。

但也仅此一炮了，当“胡德”完成转向后，它又会变成舷侧对敌，远近误差容错率会再次从200多米缩小到30多米，再想靠蒙中就完全不可能了。

好在这一炮引发了火灾，不仅有高炮炮弹和发射药殉爆，连水上飞机被炸毁后、飞机里那点燃油也跟著起火，至少要十分钟才能扑灭。

只是军舰正在转向，即將转到左舷对敌、呈现跟敌人错身而过的姿態。所以哪怕右舷起火了，著火的那一面也很快会隱藏到德舰的背侧，让雷德尔的人只能影影绰绰隱约看到有火，却看不清晰，无法精確引导测距。

倒是设得兰岛上的德玛尼亚士兵，如果有人在海边瞭望的话，可以非常清晰地直接看到“胡德號”起火了，因为著火的那一面在转向完成后，刚好正对著西边的岛屿那一侧。

只可惜岛上的空降兵没法精確沟通、给海面上的己方舰队报点。

通过这一炮，雷德尔最后一次確认了敌舰的位置、也確认了敌舰具体是在哪个坐標点上完成转向，以及转向南边之后航向、航速大约是多少。这些关键信息，对於后续的作战非常重要。

“敌舰果然是选择了掉头，而且看得出它完成掉头后加速很明显，不再是巡航速度航行，这是要一口气拉到30节极速逃跑。”

“我们也跟著转向，全速追上去！”

“让护航舰艇也转向，选择更加靠近海岛的航道，从敌舰队的后方追上去，顺便提防敌人的护航舰艇衝过来！”

雷德尔中將一连下了三道命令，德舰队也完全不掩饰自己的无线电，直接发报指挥。

此后大约十几分钟，双方都在掉头、变阵，期间德方又轰了几轮，但毫无战果。

倒是布方有2艘驱逐舰被这种混乱的局面搞得忙中出错，想要上前找机会雷击、为主力舰寻找完成转向逃脱的时机。

结果因为冲得太快，暴露目標，被德方的护航轻巡用140速射炮覆盖点掉，直接炸成了两个海面上的火堆，爆炸沉没了。