第347章 f1首场衝刺排位赛

周六中午，先是进行了第二场练习赛。

吴軾和汉密尔顿被分配了不同的任务。

他將使用重载油测试三种轮胎的衰减差异，而老汉则是装载20圈不到的轻载油来测试巡航圈速。

因为两人的主要任务都和测试极限圈速无关，因此並没有在二练中给出好看的成绩。

等练习赛一结束，两人就回到了库房的会议间，工程师將刚刚收集到的数据进行了同步。

“轻载油红胎的圈速还不错，但是衰减的速度在我们看来比较大。”

策略组的人说完，看向了汉密尔顿说道：“刘易斯，你考虑红胎起步吗？”

因为是衝刺排位赛，轮胎限制有所不同，不需要使用q2最快圈的轮胎。

汉密尔顿在犹豫，他渴望主场贏得胜利，哪怕是衝刺排位赛的胜利。

更不用说，衝刺排位赛的成绩將决定正赛的发车。

策略主管没有打断汉密尔顿的思索，因为红胎的优势、劣势都非常明显。

开局说不定能够超越维斯塔潘乃至於吴軾，但快要结束的时候却必然面临轮胎衰竭的问题。

等了好一会儿，汉密尔顿才说道：“yes，我使用红胎。”

策略主管看向了吴軾，吴軾说道：“我按照正常策略，使用中性胎。”

两位车手各自敲定了轮胎策略后，整个衝刺排位赛也不再需要说更多的东西o

大家各自去准备各自的工作，衝刺排位赛將在下午四点半正式开始。

吴軾双手插在卫衣兜里，和双手插在裤兜里的汉密尔顿一起在车库里等著。

盯著忙碌的工程师们看了一会儿，吴軾直白开口道：“根据情况来看，红胎最后五圈会很艰难，哪怕你真在发车做到了超越，我也不认为有机会。”

“rb16b的直道速度是全场最慢的，只要发车领先，我能够守住位置。”

汉密尔顿抿抿嘴，蹲在了自己赛车的前翼位置，此时前翼没有安装上去，可以看到一些前部的內置结构两人默契的没有谈互相超越的事情，实际上却藉助说维斯塔潘一起將话说了。

汉密尔顿伸手捏了捏前悬架上臂，然后说道：“好好准备吧，別让我给你超过了。”

“哈哈，那你得先超过维斯塔潘，祝你好运。”

吴軾笑著说道，却没有伸手去碰汉密尔顿的赛车，不然老汉没跑好，他跳到黄河里都洗不清了。

只是和老汉一起蹲在这里閒聊，他却感觉汉密尔顿远比他紧张。

或许是因为他面对的两位竞爭对手太过於强大的缘故吧。

有或许是低迷了这几年的汉密尔顿越发在乎在这场拥有三十万父老乡亲观赛的比赛吧。

亦或者两种情况都有，而越是在乎，人就会越紧张。

红牛p房里，维斯塔潘坐在会议桌旁抠手指，纽维就坐在他身边，此时正在发言。

佩雷兹听得很仔细，因为他排位赛第五，想要取得位置就不得不认真考虑发车时的具体参数设置。

最主要是，他和维斯塔潘在一起的压力非常巨大。

霍纳对他的期望可不是跟在后面吃尾气，而是能够来到和维斯塔潘差不多的位置，在比赛中给予维斯塔潘帮助。

显然，如果他是第四名，那么就能够威胁下汉密尔顿，让维斯塔潘可以放心无忧的去进攻吴軾。

而现在，他处於第五名，只能为了他自己的位置而战。

等到会议一结束，维斯塔潘直接起身，走到外面看了看天气。

时间缓缓流逝，很快来到了下午四点，f1歷史上第一场衝刺排位赛就要开始了。

天气晴朗，观眾席上坐满了观眾，大家热情高涨，不断有呼声响起。

衝刺赛开始的进程和正赛一模一样，只是少了诸如车手巡游、奏国歌的比赛外环节。

银石赛道是条折磨轮胎的赛道，所以大部分车手都选了中性胎开局。

而老汉为了一爭胜负，却选择了软胎。

和他同样选择的还有阿隆索、奥康、kimi三人。

选择软胎的车手都是有想法的，毕竟软胎在银石跑17圈著实考验功夫，別到时候又爆胎了。

暖胎圈后，吴軾將车停好在发车格上，检查了下设置，確认无误。

衝刺赛正如其名，仿佛所有环节都要衝刺一样。

最后一辆车刚刚停好，红灯立即亮起，要知道挥舞著绿旗的工作人员还没有横穿赛道呢。

五盏红灯相继点亮，隨后没有延迟直接熄灭，此时挥舞绿旗的人才刚刚走到赛道对面。

如此迅速的发车仪式確实令车手们有些猝不及防，哪怕是吴軾也因为这种变动而出现了丝毫的卡顿。

0.213秒，乔纳森看到了吴軾的反应速度，这没有达到往日的水准。

然而维斯塔潘那边却起得相当不错，並很快就抓住了机会，在吸了口尾流后立即进行了抽头。

不过吴軾藉助先发优势，成功斜切挡了下维斯塔潘，並且就此占据了中內线的位置。

呼呼！

可来到1號弯前，维斯塔潘依然依靠更快的响应时间爭取到的加速度开始爬头吴軾。

两辆车呼啸著衝过了1、2號弯，直到3號弯跟前，吴軾的领先越发不保。

但他很冷静，依然牢牢占据著中內线。

他等的就是3號弯来摆脱维斯塔潘！

果然，3號“v”型慢速弯终於是让红牛没法发挥高速弯那种超强的下压力了。

维斯塔潘没法继续紧跟，吴軾立即借著领先身位在出弯时进行了路线拦截。

维斯塔潘果然没有冒险硬挤，而是任凭受到影响落后於吴軾。

出弯中，梅奔的牵引力控制具有优势，配合上吴軾的给油换挡技术，迅速和红牛拉开了个口子。

两辆车直到现在才终於是没再有车身並排了！

但吴軾出弯后可不敢放鬆，直接横穿了整条赛道抢到4號左手弯的中內线。

维斯塔潘跟在他身后也在疯狂变线，既是在尝试超车的机会，也是在干扰身后的汉密尔顿。

飞驰中的赛车与地面不断摩擦出火星子。

但令人费解的是，4號弯前，维斯塔潘没有在无法超越的时候回到中线，而是继续压著外线开！

紧接著就看到，rb16b像是超人一样在外线拉近与吴軾的距离！

好快的入弯节奏！

“ma·维斯塔潘还在紧咬吴軾，他难道想要从外线超越吴軾吗？！”

在解说的惊呼声中，维斯塔潘再度和吴軾並行了，两人先后挨著进入5號弯。

这是个中高速弯，吴軾牢牢守著自己的中线，瞟了眼后视镜，却没有看到红牛的身影。

狭窄的后视镜经常出现这种看不到对手的情况，他只能依靠身后气流的情况来判断维斯塔潘的进攻方向。

呼哧！

维斯塔潘忽然从他右侧外线冒了出来。

“他竟然还在外线！这红牛是什么变態！”

吴軾心中一凛，却將注意力放在了出弯。

在整辆车压过弯心后，他为了更快的出弯速度，立刻向外侧的维斯塔潘去挤压。

维斯塔潘即使在外线不断接近他，可却依然因为线路被切不得不去到更外面的位置。

嗤呀！

维斯塔潘碾过路肩外的草坪，赛车抖动著带起一阵烟尘。

两辆车穿破烟尘，不停抖动的车身，就如同全身都在发力的猛兽一样威势十足！

拼出了5號弯后，吴軾终於可以发挥升级过的w12的优势了—一直道的极速！

59號梅奔飞快加速，引擎声轰鸣，轮胎与地面磨出了令人皱眉的橡胶味。

终於，在大直道中段，吴軾渐渐拉开了与身后维斯塔潘的差距。

“噢！红牛在直道上的速度是全场最慢的，ma没有办法继续跟著吴軾，但是战斗还远没有结束。”

正如解说说的那样，战斗远没有结束，红牛的优势在弯道中！

从刚刚5號弯的情况便可窥见一隅，如果吴軾不能再甩开些，就没有办法高枕无忧的领跑。

而这时候，起步较为平庸的汉密尔顿却偷偷追了上来。

他藉助发车直道和5號弯后直道的尾流效应，飞快接近了维斯塔潘。

此时汉密尔顿看著前方红牛的影子，心臟噗通噗通的跳动著！

这是机会！

维斯塔潘余光瞄著后视镜，他知道汉密尔顿使用的红胎，隨时都会想要利用梅奔的直线速度来超越他！

所以他心里早就想好了应对的方法。

他紧紧跟在吴軾身后，利用其尾流提高自己的速度，以此来弥补红牛直线速度的不足。

等到汉密尔顿积累了足够的速度优势要抽头时，他却先一步將车头抽出来到中线。

这立马就挡住了汉密尔顿的线路。

汉密尔顿不得不再將车往更內线抽动。